《俄罗斯商业日报》9日称,俄罗斯工贸部提议,为了推动国内汽车生产,应对外国厂商在俄组装汽车业务的外围产业加强管理。目前,国外大型汽车商在俄罗斯设有工厂,享有汽车零部件进口优惠政策,而俄罗斯工贸部希望更新这些现有协议。

可能受影响的国外公司包括通用汽车、丰田、日产、现代、福特、大众及标志雪铁龙。我国的奇瑞、吉利、长城、力帆、比亚迪等可能也将会受到影响,而北汽福田汽车公司6月份刚刚与莫斯科签署了合作备忘录,预计在年底前实现在俄罗斯组装生产。

据悉,俄工贸部提议,现有优惠政策将保留八年,作为交换条件,每家汽车商要在四年内建成多条生产线,而且每家公司应至少投资5亿美元。早在2007年,俄罗斯政府就曾停止过接受汽车工业组装的优惠申请,而之前所有中国车企递交的申请都未获得批准,这相当于彻底关闭了中国汽车在俄罗斯的工业组装大门。

而后虽然在2008年又重启了“工业组装”协议申请,但因为担心中国车企的竞争威胁,加上将要在2010年开始实施欧Ⅳ排放标准,中国车企获得“工业组装”协议下的优惠政策依然受到了阻碍。事实上,国内车企在俄罗斯的经营一直受到经济政策的多变性和歧视性态度的困扰。