赔付率稳中有降 “快赔”成电话车险新卖点
2010年12月21日 16:46世华财讯 】 【打印共有评论0

[世华财讯]为了提高对车主的吸引力,各家财险公司都加大了在服务方面的投入,而理赔速度的快慢竞争更是成为了重中之重。而"快赔"服务的推出,并没有使赔付情况恶化,通过完善的风险管理,电话车险渠道总体赔付率在可控范围。

中新社援引第一财经日报12月21日报道,电话车险渠道的竞争已经渗透到了每一个细节上。《第一财经日报》注意到,为了提高对车主的吸引力,各家财险公司都加大了在服务方面的投入,而理赔速度的快慢竞争更是成为了重中之重。平安产险车意理赔部陈章于日前接受本报记者采访时称,平安产险致力于理赔提速,2010年将“万元以下,三天赔付”的服务承诺提升为“万元以下,一天赔付”,截至11月底,服务承诺达成率高达99.85%。

本报记者在采访中还注意到一个不为外界关注的细节,那就是“电话车险渠道的赔付率较传统渠道高”。多家保险公司的相关业务负责人也给出了比较相似的答案,究其原因就是电话车险渠道的价格要比传统渠道低,如果赔付状况和传统渠道基本差不多的话,分母(保费)变小了,赔付率自然就会偏高。这种说法,也得到了几家财险公司精算部负责人的认同。

陈章在采访中透露,就平安电话车险渠道来看,的确要比传统车险渠道赔付率偏高,“一方面要看费率水平;另一方面还要看业务结构。与传统业务相比,电销渠道投保‘旧车’占比较高,‘全险’占比偏低。价格和结构两个因素共同起作用,导致电话车险赔付率比传统渠道略为偏高。”他表示,“快赔”服务的推出,并没有使赔付情况恶化,通过完善的风险管理,电话车险渠道总体赔付率在可控范围,这一情况在行业里相当具有代表性。

不少推出“快赔”服务的保险公司都认为,“快赔”并不是“瞎赔”、“乱赔”,而是通过保险公司规范内部操作、推广标准化流程、开辟快速通道、考核理赔时效、发挥集中优势,实现理赔服务效率的整体提升,从而最终让保险公司、投保人双方都受益。陈章表示,以平安产险为例,公司对各种渠道赔付的管控要求是一致的,不存在对电话车险保单的理赔专项管控。同时,对于管理完善的公司,“快赔”服务和赔付管控之间并没有什么直接的联系。

有保险公司就曾经对车险理赔的每个环节做过检测,试图弄清楚从出险到最后赔付为什么需要那么长时间。结果发现,原来花时间最多的,恰恰是等待客户的交单环节,也就是说,很多车主在出险之后,并没有及时提交索赔申请,或是因为没有时间,或是觉得金额太小,往往都会拖上一阵子。

事实上,就有包括平安在内的保险公司针对这种情况,推出了上门收单服务等对应的解决办法。陈章表示,“快赔”就是要从“出险报案”到“赔款支付”整个过程中挖掘可提升的环节,将该处理环节的时间进行压缩,而不是将环节该做的事情给省略掉,只要争取加快各个理赔环节,整个过程就很可能节省比较多的时间,从而大大提高理赔的效率,而理赔风险并没有因此而增加。”

欢迎访问凤凰网汽车2010广州车展专题
欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 编辑: robot

商讯

车型库
·按价格
·按品牌