近日，通用汽车中国公司副总裁陈实做客凤凰网汽车建国六十周年的特别策划节目《印迹——中国汽车工业甲子征途》，畅谈通用汽车在中国的发展历程。

凤凰网：我注意到一个细节，每一个时间点您都能随口托出，是不是回想当初的这些场面都历历在目？

陈实：完全是，对。

凤凰网：包括当时签约的整个场面？

陈实：因为一些重大项目签约前都会有很多周折。

凤凰网：那么，您印象最深刻的一个周折是什么？

陈实：当初上海通用投资是15.2亿美金，是当时中美投资项目中最大的，所以不但有经济因素，可能还会有一些政治因素，签约是在中美之间的高层访问背景下进行的。这个合资谈判犹如火箭发射，分一级一级，当初分了三级，第一级是跟合作伙伴上汽集团，第二级是地方领导审批通过，第三级是中央各个部委。

当然大家都很支持，因为看到了中国汽车工业发展的未来，也非常重视和美国在汽车方面有进一步的合作。

凤凰网：这三级中，您认为哪一级是最难的？

陈实：都有不同重点，因此时间跨度也很长。从94年开始谈，谈到签约用了三年多的时间。

凤凰网：当时上汽已经与大众合资，是否会受到一些东西的干扰？

陈实：不会。我觉得我们的合作伙伴很清楚国内发展趋势，包括那时强调新技术的引进，产品、零部件的技术，国产化的要求。从80年代初开始在汽车方面的合作，那时中国汽车业也成熟起来，也意识到国产化不但是简单的一个装配制造企业，而是整个产业链的拉升，所以引进多家外资企业，是一个具有逻辑性的发展。

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