东风本田副总经理刘洪

今年1-5月，东风本田实现销售104085辆，同比增长41.9%。进入中国仅六年的东风本田，只凭3款车型从“边缘”跃升为“主流”。东风本田副总经理刘洪在接受本报记者专访时表示，东风本田的策略依然是发挥每款产品的潜能，在对应领域中持续领跑。

CR-V冠军难撼动

今年1-5月，东风本田CR-V[综述 图片 论坛]销量突破5万辆，同比增长25.1%，继续稳居中高级SUV销量冠军。刘洪表示：“随着SUV市场的快速增长，这个领域很值得投入。”途观[综述 图片 论坛]、ix35等对手纷纷抢滩，竞争给了市场更多选择，但CR-V也面临前所未有的激烈挑战。

CR-V的持续领跑，其销量、口碑和品质，一直备受中国消费者欢迎。刘洪认为，SUV的未来将有更大空间，但短期之内，竞争对手还难以撼动CR-V的冠军地位。

思铂睿[综述 图片 论坛]开拓新市场

对于主打高端运动轿车的思铂睿，刘洪认为，这款全新车型的意义，在于开拓了一个全新的细分市场。“目前，思铂睿还处于培育期”，刘洪透露，通过对思铂睿的打造，东风本田的工艺水平和整车厂硬件水平，都大大地上了一个台阶。

作为代表东风本田目前最高水平的一款车型，思铂睿今年的销量目标为3万辆。刘洪表示：“运动型汽车将成为主流，而思铂睿作为开拓者，已占据了未来先机。”

东本迎来全新发展

今年3月，外观、内饰、配置和安全升级的2010款CR-V率先上市，仍旧延续了订单超过产能的火热状态。刘洪告诉记者，为保证重庆车展期间，订车客户能在1个月内提车，东风本田已开始调整产能，加大CR-V的生产力度。

2010年，东风本田的目标产量24万辆已达到设计极限。正在建设中的2工厂，预计2012年投产，届时总产能将提升至48万辆/年，有效缓解供求压力。

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