主持人：我们看到雷克萨斯的小排量车型有一款CT200h，何老师在巴黎车展上应该见过，您能跟我们描述一下这辆车吗？或者说您对这辆车有什么认识？

何醒言：我觉得本身车辆车从外观来说，它跟以往雷克萨斯的感觉还是有点不一样，设计感更强了一些，因为我们知道以前雷克萨斯的设计比较中庸一点。另外，这款雷克萨斯的车实际上是在新能源和新的动力总成方面的努力。因为这次巴黎车展的主题还是绿色、新能源这块，所以我觉得这是雷克萨斯的一个转变，但是我不知道这个车到中国是什么样的时间表。

曾林堂：不好意思，不方便透露上市的时间表，但是我们现在在争取引进这台CT200h油电混合动力的车型。我相信广大的媒体朋友也可以在国外的网上看到，非常好。如果有一天引进到中国的市场，我相信应该会非常受欢迎的。

何醒言：您也开过这台车？

曾林堂：我开过这台车，因为在丰田总部，我是我们GEC(全球执行委员会)的成员之一。

何醒言：那您是第一批看见过这辆车的？

曾林堂：我不知道是不是第一批，因为全球执行委员会的成员有中国的代表，就是我，美国有一个老外的代表，欧洲有一个老外的代表，雷克萨斯日本总部有一个代表，包括总部也有代表。基本上有五个人。但是我们帮助给丰田企业总部提供建议，关于雷克萨斯的运营，包括产品方向的引进应该是怎样的。在服务方面，在全球整体的战略应该是怎样的。所以我们有这样沟通的渠道，所以很多产品的引进我们都有机会参与讨论，给总部建议怎么做。他们在设计一台车的时候也会跟我们谈，我们也可以直接跟非常高层的领导直接沟通。当时CT200h也给我提供了一个机会去开了开。

主持人：所以说这个机会还是比较限量的，我们也比较期待这款车能够尽快地引进到中国来，时间表应该也会快了吧。

曾林堂：我们会用最大的努力，尽快吧。

主持人：这样中国的车迷也就有期待了。

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