吕征宇：和F1红牛车队有商业合作也有技术合作

2011年07月08日 19:04
来源：凤凰网汽车

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主持人 梦娇：您提到这个人云亦云，我们看到包括像本田、丰田也好，都已经暂时的退出了F1的在场，相当于急流勇退了。英菲尼迪选择在这个时候急流勇进，除了不人云亦云以外，还有没有其他的一些考虑？

吕征宇：谢谢您的观察，非常的敏锐。首先我觉得我的母公司日产公司就是在汽车业里，包括在日系的汽车也里头，也是属于地震以后恢复的最快，并且唯一保持不减产，不减目标的企业。说明我们真正的核心能力，核心竞争力。我得有这个能力才能干这个事情。

第二个，我们进入F1的行动，其实可能和刚才您提到的前面两支车队还不太一样，我不是去组织一个整支车队，组织整个一支车队是另外一个概念上的事情。我们是希望能够通过和F1红牛车队的商业营销的模式的合作。当然不排除我们有技术上的合作，和其他未来可能的合作，这个还是有区别的。组织运营一支车队和赞助一支车队，不是一个概念。

主持人 梦娇：所以说这个英菲尼迪有没有可能在F1上取代雷诺？虽然我们刚才提到雷诺可能是做了一个媒人的概念，这个有没有可能？

何醒言：雷诺是一个单独的车队，他是单独组织一个车队。

吕征宇：我不能说有，也不能说没有。因为我确实没有问过同样的问题，我下次一定要问我的同事，但我确实不知道。

主持人 梦娇：有没有可能将来和红牛车队在民用车的项目上开展一些计划呢？

吕征宇：实际上是这样的，我们现在已经有技术协议，可能把F1上一些技术用在民用车上来，同时把民用车上的一些成熟技术也放到F1上来测试，这个一定会有的。

主持人 梦娇：会不会在技术层面上给车队一些……

吕征宇：在合同里面是有提到，但目前看，因为我们刚开始，未来这些可能都存在。

主持人 梦娇：存在无限可能？

吕征宇：不是无限可能，是肯定存在某种可能。