寻梦——对话广汽集团造型设计总师张帆(2)

2011年07月25日 08:18
来源：凤凰网汽车 作者：顿语眉

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张帆在《轩辕坛》录制现场

事实上，在大学的前四年，张帆觉得汽车这个东西还是遥不可及的。工业设计专业学得很杂，张帆对产品设计、平面设计、建筑设计都有所涉猎，与汽车设计结缘，是在张帆大学五年级的时候。

大学五年级时，上海大众设计部部长Klemens Rossnagel是一名德国设计师，他和夫人与同济大学合作一个项目，上海大众出资10万元，组织学生设计一款未来家用轿车。张帆从那时起才开始真正接触汽车设计。

“从最基本的画草图，贴胶带到怎样做1:4的油泥模型。”整整一年的时间，这对德国夫妇依照国外最先进的汽车设计教育模式，教导他们汽车设计的基本流程和技法，包括对汽车最基本的认识有了一个入门的培训。回忆当时的场景，张帆称：“这是真正意义上接受汽车设计教育”，一起学习的同学从最初的27人减少到6人，张帆坚持到最后。

随后，张帆考取清华大学美术学院交通工具设计专业研究生，师从柳冠中教授。

张帆在《轩辕坛》录制现场

艰难的抉择

如果说，94年初入大学时的美术加试是张帆人生一次难得的机会，那02年的一场比赛则令张帆的设计生涯发生重大改变。

2002年，张帆研究生第三年。德国汽车杂志《Auto-motorandsport》举办的汽车设计大赛邀请国际学生设计参加。当时的主题就是以本国为目标市场，要求学生设计一款体现本土文化特色的汽车品牌。

“我当时的作品对中国文化元素进行一些抽取，构建了一个品牌，名叫“东胜”（East Scene）”。这个像反过来的S但整体形象又像一个蟠龙的LOGO，让张帆来到德国斯图加特，现场答辩并讲解自己对这个品牌及市场的理解，最终获得“最佳品牌设计奖”。但重要的是，张帆的设计引起了奔驰设计本部一位高层的关注。

一个中国的学生，一路在中国成长，能够得到奔驰这样企业的橄榄枝，真是是可遇不可求。不过当时这个选择并没有现在想起来这么简单。“当时的奔驰，虽然有了这个意向，但我在国内，奔驰在德国斯图加特，千里迢迢没有一个直接的联系，大部分时间属于不确定状态中。”

张帆感觉像做梦一样，但更艰难的抉择是是否放弃清华美院的留校名额。“我不希望给人脚踏两只船的感觉，一边拿到清华教师的工作，一边等到奔驰的明确答复。这样是对学校不负责。”张帆对自己说，“赌一把吧，这个赌是值得的！”功夫不负有心人，煎熬之后，张帆终于等来了德国奔驰总部的聘书。