合资品牌：保守前行

似乎是在欧美市场碰到了钉子，跨国公司纷纷削减今年汽车产销目标的同时，其合资公司在中国市场制定的目标也显得很保守。

7%的增长目标是上海通用根据今年整体经济形势、公司和旗下各品牌运营情况以及前几年的发展规律做出的。2008年上海通用销售量达到45.8万辆，按照2009年的销量目标，增幅不会很大。上海通用方面表示，配备2.0L涡轮发动机的新君威和最新全球战略车型雪佛兰科鲁兹将于2009年先后投放市场，这两款车型将成为上海通用汽车征战2009年的主攻手。1月份，上海通用批发量约为3.61万辆，但零售量已经达到4.47万辆，其中新君威在15个工作日中达到零售量4800辆。

目前，通用汽车已经在为自己免于破产寻找出路，而在中国市场仍然信心十足。通用汽车中国公司总裁甘文维表示：“虽然全球经济状况看起来很不妙，但出于各方面的原因，中国的市场前景仍很稳健。”通用汽车公司预计，今年在中国汽车市场的增长幅度将不超过10%。

大众的两家中国合作伙伴，一汽－大众和上海大众，虽然没有公布2009年的销量目标，但是两家合资公司在1月份的销量都已达到4万辆左右。据大众汽车公布的数据显示：2008年，大众在中国售出了102万辆汽车。这一数字比2007年增长了12.5％，远高于7％的市场总增长幅度。大众中国CEO范安德表示，大众将保持适度的增长势头，并将在2009年和2010年推出8～10款全新或改版的国产车型。他认为2009年中国将有可能成为大众最大的市场。

广州丰田认为，2009年汽车市场会受到利好政策的影响，将保持平稳增长，因此制定了“一个相对乐观的产销目标”，具体销量目标尚未出炉。一汽丰田方面表示，2008年一汽丰田实现销售35万辆，其中卡罗拉和EX花冠共销售21.7万辆。今年，一汽丰田第一款国产SUV车型RAV4将在春季上市，与卡罗拉共平台生产，今年预计销售目标为5万辆。事实上，丰田本身对于2009年的前景并不看好。据悉，丰田2009年计划生产650万辆，而2008年生产了约820万辆，减产近20%。

本田的两家合伙人却是有喜有忧。本田汽车中国近期公布了旗下两家合资公司2008年的销售业绩，东风本田在整体市场低迷的情况下仍超额完成销售计划，达到164216辆，同比增长了29.3%，这其中CR-V的主导地位不可动摇，销量为80607辆，同比增长76.4%。按照东风本田发布的2009年销售目标显示，今年将实现销售汽车18万辆，预计增长10%。虽然第八代雅阁在销量排行榜上一路领先，但广州本田则距年初发布的销售目标有三万多辆的距离，或许是受到这些因素的影响，广州本田2009年销售目标迟迟没有公布。

增长从未如此困难

对于汽车产业而言，销量的增长从未让人这样头疼。此前，按照中国汽车工业协会的说法，2009年汽车产业预计增幅仅有5%，而在振兴规划的扶持下，或许可以超过5%。

分析人士认为，随着国际平均油价的降低；贷款利率连续下调，以及政府采取措施扩大内需，都将对汽车消费产生积极的影响，同时，各个汽车厂家为了在2009年能够得到足够的市场份额，降价仍将是主要的竞争措施，车市价格持续走低，也是2009年的必然结果。因此，在经历短暂的09年第一季度低迷之后，将在2季度开始复苏，部分消费能力将得到释放。另外，二、三级市场将是2009年发展的重要一个领域，目前一级市场的车市已经相对处于饱和状态，在2009年车市不被看好的情况下，各大厂家会纷纷将目光转向二、三级市场。