那么，危急关头，上汽将何去何从？

危急关头，上汽将何去何从？

新华信咨询公司业务经理金永生对本报记者表示，上汽应该迎难而上。首先，双龙上世纪90年代开始，通过短短几年与奔驰的技术合作，就掌握了柴油发动机核心技术，确实值得上汽学习；其次，目前困扰双龙的产品结构单一、劳资困境是收购外国车企都会面临的难题，塔塔收购路虎也如此，不经历这些难题的解决，未来还是无法避免再次遭遇同样的问题。现在就放弃双龙，过早了。

恐难起死回生

在双龙汽车启动“回生”程序后，双龙工会12日向大股东发难，公开宣布将起诉上汽，并拒绝裁员，同时要求上汽继续追加投资。同时，双龙工会打算以技术被泄露为由向上汽集团索赔。如果双方闹上法庭，将不仅是企业内部问题，有可能升级为韩中外交问题。

上汽集团公关部负责人朱湘君表示，公司入主双龙后，双龙将遵循国际惯例，通过多种方式募集投资资金。上汽一直希望通过扩大双龙产品在华销售及协同开发项目，帮助双龙增加销量，摊薄成本。韩方宣称遭剽窃的是混合动力柴油机技术，而上汽方面主要研发的是混合动力汽油机技术。两者不能混为一谈。

上汽还表示，公司为了挽救双龙，进行了长时间的多种积极努力，不断与双龙管理层、工会、银行及政府进行沟通，但未能取得一致意见。作为双龙的大股东，上汽在企业回生过程中，将根据法律流程，以负责任的态度，为使双龙公司克服危机而积极努力。