吴 江

本届上海车展已经成为新能源车的最大“秀场”，人们明显感觉到新能源汽车离消费者已越来越近。

应该说，无论在节能还是环保等方面，新能源汽车都有着绝对优势，然而，现实中，为何身为“良币”的新能源汽车，推广起来却并不顺畅，甚至还有相当难度呢？事实上，很多初创期的新技术尽管在技术上可以说绝对领先，甚至具备压倒性优势，但是这些技术往往成本高企，价格自然也就高昂，要想扩大和占领市场，难度不言而喻。新能源汽车要想获得市场的认同和青睐，还需要在降低技术成本上下功夫。

当然，对于节能环保型产品，当然也需要政策的引导和扶持，国家不妨对新能源汽车的生产和消费环节给予相应的补贴，以帮助环保节能的新能源汽车能够尽早普及并加速推广。

不过，价格高企固然是新能源汽车推广困难的主要因素，但却绝非惟一要素。事实上，新能源汽车的价格门槛其实不难破除，随着厂家研发力度的增加，低成本的新能源汽车应该会在不久的将来问世，而国家对于新能源汽车的补贴优惠政策，其实也让新能源汽车在价格上具备了竞争力和吸引力。由此可见，新能源汽车的推广其实还有价格之外的因素。事实上，新能源汽车说白了是将烧油改为用电，然而，现实的情形是，路上加油站很常见，但充电站却几乎见不着。假如开上一辆新能源汽车出行，却无处充电，随时可能在半道上因为弹尽粮绝而抛锚的话，这样的车就算开得起，恐怕也没人敢开。正所谓“要想马儿跑得好，先得草儿吃得饱”，至少总得有吃草的地方才是。从这个角度来看，新能源汽车的推广，包括充电站在内的配套及后续服务显然还需先行。

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