巅峰对话 五问克莱斯勒
《北京晨报》：进入破产程序是否意味着公司业务的全面停滞？
克莱斯勒：不会。最需要强调的是我们没有停止业务，我们继续在所有市场销售产品并提供服务，我们的经销商也如常经营。
《北京晨报》：克莱斯勒亚太和在中国的业务将受到哪些影响？
克莱斯勒：克莱斯勒的国际业务，包括我们在亚太和中国的业务并不在破产保护的申请范围之内。因此，我们将一如既往地向市场推广、销售车辆并提供相应服务。克莱斯勒重新聚焦在亚太区的业务，调整并加强在亚太尤其是中国的销售和市场营销职能。今年第一季度，我们在中国的进口车销量达到17%的增长。
《北京晨报》：克莱斯勒下一步在中国有什么打算？
克莱斯勒：在中国建立一家集设计、生产和销售优质汽车产品的综合性企业，为中国消费者提供他们乐于购买、乐于驾驶并乐于再次选择的产品，这始终是克莱斯勒秉持的愿景。为了实现这个愿景，短期内，考虑到全球的经济背景，克莱斯勒会集中精力针对亚洲市场以及中国制定自身的重振计划，这也会让亚太市场为克莱斯勒全球的重振计划做出贡献。
《北京晨报》：过去几个月，克莱斯勒在中国的业务进展如何？
克莱斯勒：从年初到现在，我们始终积极并有条不紊地推进中国的进口车业务，首先是Jeep指南者改款产品的推出，接下来是道奇酷威(车型 图片 论坛)的新产品上市，再接下来是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)这款新产品正式迈入中国市场。
《北京晨报》：你们会继续提供产品的三包服务吗？
克莱斯勒：为我们的产品、服务以及质保提供支持是我们的本职工作。我们的产品销售和售后服务将保持一如既往的品质。
我们所知道的克莱斯勒
Walter P. Chrysler于1925年创立了克莱斯勒集团，三年后便修建了克莱斯勒大楼，这座当时世界上最高的大楼至今仍是纽约城的地标之一。
2007年塞浦路斯从德国戴姆勒集团手中购得克莱斯勒80.1%的股份，由于对重组计划形势不明，戴姆勒已经决定放弃19.9%的剩余股份和所有权。
2008年克莱斯勒亏损80亿美元，美国市场销量下滑30%至145万辆。克莱斯勒集团包括克莱斯勒、道奇和吉普三大品牌，主要车型包括道奇公羊皮卡(车型 图片 论坛)、道奇Charger、吉普Wrangler、道奇Caravan、克莱斯勒Town &Country。
2008年12月份统计数据显示克莱斯勒现有雇员约5.4万名。 北京晨报 记者 沈欣 刘晓林
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作者：
沈欣 刘晓林
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