上攀的阻力在哪里？

建立一个高端品牌须有品质、服务和文化的支撑，同时，消费者也有一个认知、熟悉和认可的过程。但现阶段，大家普遍关心的首先还是技术、品质问题。

韩文凯表示，尽管自主企业发展高端品牌符合国内发展形势，但高端品牌的核心竞争力仍然是技术，这是自主品牌迫切需要解决的问题。自主高端品牌的发展需要经过先有方向，然后是提升技术水平，再到生产工艺，最后形成自己的核心竞争力，创造出自身价值这一发展历程。

同时，韩文凯认为，自主品牌之前的成功在于大众化，性价比是它最大的优势，走高端以后这一优势就不太明显，加上起步晚，抛弃优势后，路就不好走。与合资品牌相比，它们在成熟的客户群、品牌价值、技术含量上仍处于弱势。建立高端品牌只是刚刚开始，对高端品牌的运作能力、管理能力的经验积累目前也相对欠缺，因此需要一个过程。不过，中国车市是一个多样化的市场，新车型推出之后肯定会有人去选择，但卖得火不火，能不能形成持续旺销的局面还很难讲。高端新品牌的发展，将受到多方面因素的影响，如国内整体经济的发展状况、产品力、自身的营销能力、竞争对手的动作以及消费者的认可程度等，总体看，自主高端要形成气候还为时尚早。

另外，孙诚也认为，一个品牌是不是高端，厂家和消费者的评判标准不一样，不是厂家定位为高端就是高端，消费者最关心的永远是质量和价格，没有品质做保障消费者就不会认可。因此，自主高端首先得把好质量关。

一位吉利的经销商主管也表示，这条路肯定不容易，目前吉利正在努力提升自己的技术水平。

消费者能否接受？

面对国产中高端车型不断入市，消费的实际反应到底如何？记者做了充分的调查，令人鼓舞的是，所有被访者都表达了同一个心声，那就是支持国产车，并鼓励发展高端品牌。这显示了国人饱满的爱国情绪和对自主品牌的期待。当然，支持、鼓励与掏腰包仍然还是两回事。

被访者在另一个方面几乎也表达了一致的意见，那就是质量一定要过关。一位王姓的女性消费者表示：“自己选择高档车不就图个质量好吗？只要国产车的质量上去了，外形又好看，价格也公道，那谁不买啊？大多数人都不是崇洋媚外的人，支持国家产业，何乐而不为？”可见，没有品质作保障，民族情绪也不会有实际意义，这是众多自主品牌都应该关切的。