2009年上海汽车(600104,股吧)销量突破265万辆,并成为国内首家年销量规模突破200万辆的汽车集团。集团旗下的合资公司——上汽通用五菱、上海大众、上海通用表现出色,而作为自主品牌的荣威与MG也首次实现了赢利,但大大低于行业平均增速的商用车业务仍难令人满意。

在上海汽车2006年开始的十一五规划中,规划将生产自主品牌车60万辆,其中包括20万辆乘用车和40万辆商用车的目标。

18万辆:2010年自主品牌翻番

2009年1-11月,荣威与MG两个品牌的整车销量已顺利突破8万辆,同比增长超过160%,远远超出今年整车制造行业的平均增长水平,上海汽车自主品牌整车制造部分已开始赢利。

记者了解到,荣威550[综述 图片 论坛]自2009年3月份销量突破5000辆,5月份销量突破6000辆大关之后,目前月销量已经稳定在6000台以上,成为自主品牌首款定位于细分市场中高端的主流产品。荣威550的价格区间与合资企业产品完全相同,在代表A 级别市场最高端的1.8T细分市场,荣威550已经连续6个月稳居销量冠军位置。

明年,上海汽车已制定了详细的产品投放计划。MG 6、荣威A级[综述 图片 论坛]车、荣威SUV三款新车即将正式上市。上海汽车已经制订了2010年上汽自主品牌将力争全年销量较2009年翻一番,达到18万辆的目标。

12月28日,上海汽车总裁陈虹表示,明年年中综合节油20%的荣威750[综述 图片 论坛]中混混合动力轿车将批量投放市场;2012年节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市;同年,上汽的自主品牌纯电动车也要推向市场,真正实现零排放。目前,荣威750中混混合动力轿车项目已完成15辆工程样车试制;荣威550插电式混合动力轿车项目已确定动力系统技术方案,预计明年5月份完成首辆功能样车试制;纯电动车项目已完成首辆功能模拟样车试制。

相比自主品牌乘用车业务,上海汽车的商用车项目似乎还未在市场中站稳脚跟。

-14.98%:新红岩火线换帅

12月1日,新红岩董事会宣布了新的人事任命,由熊伟铭接替阳树毅担任公司总经理。

“上海汽车之所以决定更换高层,最主要的原因是希望红岩的业绩能有所上升。”知情人士透露。2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,上海汽车股东方代表——上海内燃机研究所所长阳树毅就任合资公司第一任总经理。

上海汽车期望由此在西部打造一个重型卡车的航母,但重庆红岩的销量一直不温不火。根据盖世汽车网提供的数据,新红岩2009年前11个月累计销量18589辆,比去年同期的21864辆,下降了14.98%。这显然有悖于上海汽车的初衷的。而寄予厚望的重型车,也并未取得历史性突破,新红岩2009年前11个月重型货车销量为170辆,虽然比去年同期的156[综述 图片 论坛]辆,增长了8.97%;但由于今年重型货车销售形势普遍良好,8.97%的同比增长率在重型货车领域不算高,远低于平均水平。中国汽车工业协会列出的重型货车今年前11月销量前25名企业的平均同比增长率为41.90%,相对于此,新红岩显然是落后了。