4月中旬，中国重汽西南生产基地——中国重汽集团绵阳专用车有限公司举行开业仪式。至此，中国重汽完成了在西南地区的产业布局。据了解，中国重汽绵阳专用车项目是中国重汽联合绵阳富临集团、绵阳和平车业有限公司共同投资新建可年产1万台专用汽车的生产基地。今年一季度，绵阳专用车公司已接受订单500余台，实现销售200多台。到2010年底将实现产销重型专用汽车3000台，实现销售收入9亿元。

奇瑞微型车、轻卡开封生产基地启动

4月25日，奇瑞汽车河南有限公司微型汽车项目开工仪式在开封新区举行。奇瑞汽车微型汽车生产基地落户开封，打破了开封目前无整车生产商的历史。该项目总占地面积2500亩，其中一期占地1500亩，仅固定资产投资就将达到17.73亿元，总投资近百亿元，将建设年产20万辆微型车，8万辆轻卡及工程机械、农用机械的生产基地。

南骏30万辆轻微型汽车制造基地资阳开建

4月28日，南骏汽车在资阳市城南工业集中发展区隆重举行30万辆轻微型汽车项目开工典礼。据南骏汽车有限责任公司董事长、总经理孙振田先生介绍，目前，南骏抓住机遇扩张发展，已完成了在商用车领域的产品布局，全面形成了年产重中轻微型卡车10万辆、大中轻型客车1万辆的综合能力。

小结

能清晰明了的看到，福田汽车和中国重汽在前五月的扩建投产动作频繁。这与商用车市整体向好密不可分，加之企业自身的发展有很大进步，促使其增加产能和新项目或技术研发。重卡市场是商用车市中最火的一个板块，虽然在相关报道中已透露钢材价格上涨对首季重卡销售构不成影响，但下个季度开始，此影响将会显现，重卡“瘦身”趋势将会将更加凸显，重卡的零部件的技术要求将会提高。去年客车市场不景气，但今年由于新能源车首先在城市客车上推广，在政策的扶持下，商用车企很多都在新能源客车上下注，这对客车市场的发展是有利的。

相关报道：

长安、PSA签订合作意向书 押宝轻型商用车

中国重汽拟收购济宁商用车

2010第十一届北京车展必看MPV及商用车

商用车：中国制造优势凸显