客车出口面临三大风险企业莫掉以轻心(2)_汽车

客车出口面临三大风险企业莫掉以轻心(2)

2010年07月08日 09:36中国汽车报【大中小】【打印】共有评论0条

多位企业负责人均表示，虽然部分出口产品能够通过改进技术、提高劳动生产率以及合同条款的制定以消化汇率风险，但是，持续的汇率波动使出口企业难以把握，人民币升值最终会削弱其价格竞争力，将会成为将来影响客车出口的重要因素之一。

除了汇率变化造成的成本上升之外，劳动力成本、原材料价格的上升都使我国客车的成本优势逐渐减弱。

影响因素三：技术门槛提高

青年客车有关人士告诉记者，随着我国近十几年来客车技术水平不断提升，目前我国客车已经基本能达到海外市场的不同需求。但是，仍有业内人士指出，目前海外客户对客车底盘耐用、客车排放等方面要求越来越高，部分国家可能采取提高技术门槛的方法实行贸易保护，国内客车企业面临着更大的挑战。尤其是欧洲市场，对客车技术、客车尾气排放要求非常高，我国客车企业要想大批量跨进欧洲市场的门槛，还需要下很大功夫。

另外，售后服务在国际市场被视为非常重要的环节，如果客车出口后却不能提供有效的售后服务，则会兵败海外市场。业内专家告诉记者，目前，我国客车出口尽管单批订单数额越来越大，但小批量出口也不少，很多企业在一个国家一次只出口几辆车。这种情况下企业的售后服务成本高，很多企业干脆就放弃在该国的售后服务，对客车企业在海外市场的信誉造成不良影响。