中国商用车制造技术工艺发展之路(2)
2010年07月22日 10:22慧聪网 】 【打印共有评论0

4、一些关键设备的技术性能与国外仍然有较大的差距。中国乘用车的大部分关键设备的技术性能与国外同类产品相比,差距仍然比较明显。如在发动机可靠性、无故障里程等方面,中国与发达国家的差距还是相当明显的。

技术发展趋势

2008年以来,世界金融危机给欧美国家汽车工业带来了巨大的灾难,许多大型汽车制造企业都出现了前所未有的经营危机,而中国的汽车制造企业在国家的相关政策的支持下,却实现了大幅度的发展,成为世界上最大的汽车生产过和消费国,从而使中国的汽车制造业进入了一个新的发展阶段。

1、总体技术发展趋势

商用车作为中国汽车的主要组成部分,其技术的发展趋势将在很大程度上代表中国汽车工业制造技术的发展的一个重要方面。从总体来看,未来中国商用车的制造技术将向以下几个方向发展:

(1)节能、环保。目前,国际主流的商用车发动机排放标准欧III、欧IV、欧V,全部由发达国家提出并极力在全球倡导。随着节能、环保观念的日益深入,越来越多的节能、环保技术将被应用到未来汽车制造过程中。近年来,中国政府在节能、环保方面投入了巨大的资金成本和人力成本,将节能、环保作为政府工作的重中之重,并将写入了2010年政府工作报告中。可见,节能、环保方向将是我国经济发展的总方向,也必然是中国商用车发展的主要方向之一。另外,新能源汽车概念的提出与兴起,将是中国商用车制造技术向节能、环保方向发展的一个有力证明。

(2)轻量化。实际上,轻量化是解决节能、环保难题的一个有效途径。因为重量轻了,油耗必将随之降低。由于车辆轻,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短。汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量,在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性,提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。

(3)安全性。车辆的安全性主要在于事故发生时对人员的保护,而不是对车的受损程度来衡量。重量大的车跟重量轻的车碰撞,重量大的车受损程度比较小,但是人员的受损程度跟吸能式车身设计,以及主被动安全配置有密切联系。现在很多车都使用下沉式发动机等,就是为了发生碰撞时,发动机自动下沉,不会对乘客造成伤害。这也从另一方面说明了轻量化技术本身并不与安全性相矛盾。因此,真正安全的车身应该是“该刚性时就刚性,该变形时就变形”。这将是未来中国商用车技术发展应该考虑的重要方面。

2、 关键领域技术发展趋势

从发动机、变速器等关键领域的技术发展来看,其发展趋势主要表现在以下几个方面:

(1)汽车发动机主要技术发展趋势——节能、环保。

共性技术:a.多气门(每缸3-5气门)、电子油门控制;b.废气再循环(EGR);c.减轻重量(如全铝机型、塑料进气歧管);d.使用环保可回收材料,限用铅、汞、镉六价铬等材料。

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作者: 编辑: ouyh

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