以牙还牙中欧紧固件上演反倾销大战(2)
2010年07月23日 16:08汽车周报 】 【打印共有评论0

对此,企业人士认为:国外整体贸易保护主义较为强烈,贸易救济由来已久,发展至今已经形成了成熟的体系,反映到税收条款上就出现力度较大的情况;加之双方征收反倾销税对应的商品品种、构造等不同,所以造成了欧盟对我征收的最低反倾销税都快接近我国对其征收最高税的3倍现象。尽管此次中国紧固件首轮反倾销被指力度不足,但敢于争夺话语权仍然给国内企业带来一丝光明。

中外角力仍继续

面对国外以“倾销”为由对中国进行的“十面埋伏”,此次反倾销的成功可算是我国进行的一次反伏击,但中外角力仍在继续。继欧盟之后,墨西哥、美国、加拿大、俄罗斯、南非、哥伦比亚、土耳其等国相继对中国紧固件做出反倾销仲裁或调查。中国紧固件行业和海外之间的博弈渐趋白热化。为了应对未来可能出现的反倾销,中国紧固件企业该如何应对?

人们注意到,国内一些紧固件进口企业纷纷转变策略以谋求发展。中国作为全球紧固件第一出口大国,未来反倾销可能成为行业的常态,现在所能做的是尽可能降低出口集中度,提升自我,减少风险。

据了解,不少紧固件企业今后几年将大力发展内销,力求通过国内市场的拉动,转移海外出口的压力,同时力图使产品向高端发展、客户向终端发展、经营向两端发展,力求以物流中心为依托,打造成几家中国紧固件供应链的龙头企业。欧盟反倾销后,国内紧固件企业都在有意识地减少对欧盟的出口比例。长远来看,困境之下的中国紧固件行业内部结构亟须调整。

业内专家建言:中国紧固件企业要想有更大的发展空间,有三大路径可走:一是走高端路线,发展替代进口。2008年中国出口44亿美元,出口总量270万吨;进口21亿美元,进口总量20万吨,发展进口替代的机遇很大;二是实行生产性服务,也是配合中国工业向先进制造业发展的需要;三是中国紧固件产业属于劳动密集型产业,出口产品附加值低,如果技术含量不高的现状仍得不到改变,今后遇到的贸易摩擦可能还将加剧。因此,国内企业今后必须在技术上有所突破,提升企业的核心竞争力,加快产品结构调整与升级,把中国的成本优势转为创新优势。

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作者: 李永钧 编辑: robot

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