12日，东风汽车(5.48,0.00,0.00%)副总经理周文杰公开表示，未来5年该公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。

周文杰在东风汽车节能与新能源汽车战略发布会上作出上述讲话，该次发布会同时表明了东风汽车未来初期将重点突破的16个新能源技术与产业化项目，并在技术开发、产业化等方面作出具体规划。自此，国内销量规模最大的上海汽车(14.87,0.00,0.00%)、一汽集团、东风汽车和长安汽车(9.95,0.00,0.00%)四大集团均已宣布新能源汽车产业发展规划。

在国家科技部、工信部等部委推动下，新能源汽车研发和产业化成为2009年以来国内汽车业最热门的话题。不过新能源汽车的发展方向在业内仍存有争议。根据工信部与科技部等部委推出的新能源汽车推广政策，纯电动车和插电式混合电动车是未来主要推动方向。但业内多名专家对电动汽车的技术和产业化难题提出质疑。

根据东风汽车节能与新能源汽车发展规划，该公司并不准备放弃传统内燃机发动机技术，在推动电动汽车技术开发的同时，仍将从事传统内燃机的技术进步研发。此外，东风汽车还将研究混合动力汽车技术和替代燃料技术。东风汽车公司一名高层表示，纯电动汽车的大面积推广在短期内实现难度较高，提高传统内燃机效率、降低排放更有现实意义。

东风汽车公司提供的资料显示，早在“九五”期间(1996年~2000年)，东风汽车即开始从事新能源汽车研发。该公司已经有10多款节能与新能源汽车车型登上国家目录公告，并在过去10多年里获得新能源汽车的专利技术共67项。

今年4月，东风汽车成立新能源汽车战略指导委员会，作为新能源汽车战略的专门决策机构。同时成立新能源汽车事业平台，该公司新能源汽车项目计划从决策机构、技术开发和整车企业组成的三角架构来展开。

东风汽车宣布，至2015年，东风汽车中重混合动力汽车保有量达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量达到80万辆。

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