业内专家评价说，华菱通过一系列举措，在服务管理、网络建设、配件整体运作水平方面，已经达到了行业的较高水平，有力地支撑了市场销售和华菱长远的发展。那么，2010年华菱能否继续保持售后服务水平行业的领先地位呢？在不久前举行的华菱2010年年中商务会上，华菱给出了答案：2010年下半年，华菱将以客户为中心，关注客户体验，通过实施差别化竞争策略和一站式服务，全力推进“保姆式”服务品牌，创建国内最具核心竞争力和服务美誉度的商用车品牌。

据华菱技术服务负责人介绍说，2010年下半年华菱将从服务网络、配件管理和服务工程三方面入手，“三管齐下”为消费者创造一个高效、专业、贴心的服务环境，使购买华菱产品的消费者日后可以享受到更高质量的售后服务，以完善的服务内容和星级评定服务体制树立重卡行业的服务新标准。

首先在服务网络上，华菱将进一步优化网络布局，提升服务网络能力，奠定打造核心竞争力的基础。在优化售后服务网络布局上，华菱将以贴近用户、方便用户为原则优化服务网络。比如针对物流运输公路型用车，售后服务站重点从国道沿线建设转入省道、县道建设，填补空白区域。针对自卸工况型用车，售后服务站贴近作业地，采取经销商派自己的售后人员随时待命。在网络能力的提升上，华菱采取硬件能力提升和软件能力提升两手抓的策略。硬件能力提升：一是通过星级评定管理，引导服务站对自身硬件情况进行比照，确定提升的目标。二是通过建设形象店，提高形象、厂房、设备、工具配置水平，提升维修质量。软件能力提升：一是加强对服务站的技术培训和技术支援，提高终端维修能力。二是加强服务站关键岗位人员的管理，维持服务站持续稳定运行。三是通过信息系统进行作业、库存储备实施目标管理、终端配件库存共享平台推进，提升配件作业能力。

其次，在配件管理上，华菱在重卡行业率先实行保内、保外分开管理的举措。在保内配件管理上，华菱建立以库存订单管理为主线的配件管理体系，通过保内配件作业链各环节能力提升，整体提高配件管理水平；在保外配件上，华菱建立以市场为导向的产品开发、采购和分销渠道管理体系，方便保外客户购买配件，提高客户满意度。

再次，华菱将以服务工程开发应用为主线，提升服务体系的技术服务能力。据悉，今年华菱将不定期举办售后服务的培训班，经销商的售后人员以及服务站的相关人员都要求参加华菱的培训，以便更有效地解决华菱的售后服务问题，建立有效支撑终端服务的技术支援体系。在服务制度上，采用周回访、季回访、月回访、年回访的“四回访”制度。经销商、服务站、分公司、客服中心四级联保，确定了客户服务体系的建立。华菱对用户服务承诺；常用件、易损件24小时供应到位、客户呼叫服务中心及全国服务网络24小时开通服务热线，为客户提供全天候24小时的救援服务。

此外，2010年下半年华菱还将不定期地打出服务“组合拳”，如联合上柴、日野等部分发动机厂家开展活动等，相信已经成为重卡高端品牌代表的华菱，通过其过硬的产品质量和强大的服务配件保障双重优势，将对整个商用车市场起到巨大的推动作用。