虽然面临的制约因素不少，但我省发展汽车产业也有明显的优势，故此，政府乃至业内人士对汽车产业寄予了厚望。

河南省汽车工业协会秘书长刘晓明介绍，河南是汽车工业起步比较早的一个省，至今已有50多年的历史。近几年，省委、省政府深刻认识到，汽车工业是加工链条长、增值空间大、关联度高的制造产业，也是河南具有较强发展潜力的行业，对于产业结构的调整，地域经济、技术水平、装备水平的提升都具有极为重要的意义。“因此河南把汽车工业作为下一步发展的重中之重来抓，采取了一系列措施大力推进，已经和正在落地一批知名汽车生产厂商”。

一批知名企业落户河南

“海马、华晨、奇瑞、恒天这些企业已经在郑州和开封、鹤壁办厂，这对我们河南汽车产业发展非常有利。”省汽车工业协会常务副会长蒋贡敏表示，外来企业多了，肯定会带动汽车零部件产业的发展，也能解决河南人的就业问题。

他说，河南还有八大汽车零部件生产基地：郑州、鹤壁、安阳、洛阳、信阳、南阳等，可以说是遍布全省;河南也是汽车消费大省，这是河南发展汽车产业的优势。“目前，河南汽车工业发展势头很好，生产集中度较高，集群效应越来越明显，有利于带动河南省零部件配套企业发展”。

2012年汽车产量100万辆

“河南现在的汽车年总产量近30万辆，但是我们计划在2012年，让河南的汽车年产量达到100万辆。”从不到30万辆到100万辆，蒋贡敏认为这个跨度不大，“原来河南汽车产业比较单一，主要是生产客车或者是改装车，没有轿车和越野车，现在河南不仅有客车，还有轿车及小型车，小型车生产的速度比较快，所以达到这个目标不是很难。”“河南省也提出了建设中西部汽车制造中心的口号。”他介绍，去年，我省公布了《河南省汽车产业调整振兴规划》，到2012年，全省汽车整车产能达到100万辆，三轮汽车、低速货车50万辆，摩托车260万辆。围绕优势产品建成3个全国知名的零部件生产基地。

2015年，全省汽车整车产能达到120万辆，三轮汽车、低速货车60万辆，摩托车350万辆，郑州百万辆汽车制造中心基本形成。零部件本地配套率达到70%以上。“我相信，这个目标一定能够实现。”蒋贡敏说。

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