富奥是一汽集团旗下最大的零部件公司，一汽集团早就有推动富奥上市融资的想法。目前，一汽集团的零部件板块共有一汽富维、一汽启明信息两个融资平台，富奥上市后，将成为第三个融资平台。届时，一汽集团零部件业务整合基本完成，三家上市零部件公司基本囊括一汽集团的优质零部件业务。与一汽类似，上汽、东风也是通过资本运作将旗下零部件业务整合在一起。上汽集团已经将零部件业务“打包”借巴士股份实现上市，打造了统一的零部件上市公司平台，东风的零部件业务整合也日渐清晰。

今年10月11日，工业和信息化部组织制定《机械基础零部件产业振兴实施方案》，指出为了让我国零部件制造水平得到明显提高，自主创新能力实现较大提升，产业结构不合理局面得到改善，逐步扭转基础零部件产业发展严重落后的被动局面，计划将培育100家较大规模、专业化水平高、特色鲜明、具有知名品牌产品的企业，鼓励企业跨行业、跨所有制兼并重组。

业内人士指出，这项方案一出，将拉开零部件企业兼并重组的大幕。上述通过资本运作整合资源的零部件企业，正好符合零部件产业结构调整的要求。中信建投证券公司一位汽车行业研究员向记者表示，有实力的零部件企业通过重组“借壳”上市，一方面，可以获得优质资产，壮大实力；另一方面，可以减少IPO上市的复杂程序，降低上市成本。他告诉记者，这种资本运作是整合资源的法宝之一，是非常重要的渠道，可以使零部件企业在发展过程中有效获得所需要的外部资源，还可以扩大企业规模，快速融资，实现自身价值。“对于整个零部件行业来讲，通过资本运作调整产业结构有利于促进产业健康发展，成功上市的大规模零部件企业有希望成为零部件行业的领军企业”。

相关报道：

汽车零部件企业未来营销趋势

人民币升值 出口型零部件企业雪上加霜

上半年汽车零部件企业营收增加 平均利润率上涨7%

上半年中国汽车零部件上市企业净利高于整车