零部件再制造在国外已经有50多年的发展历史，已经形成了比较完善的制造和服务体系。在德国的慕尼黑，宝马公司建有一家专门的再循环和拆借中心，负责研究旧车的拆解技术与再制造。在再制造的过程中，报废汽车零部件有94%被高技术修复，5.5%回炉再生，只有0.5%被填埋处理。目前发达国家如美国、法国等，汽车零部件再制造业几乎覆盖了汽车上的各类产品，再制造率可达到95%以上。

消息

2010年5月31日，国家发改委等11个部门发布了汽车零部件再制造扩大试点范围的相关文件。该文件表明，我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件。同时，推动工程机械、机床等再制造及大型废旧轮胎翻新。

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