格尔木高原试验

磨砺之姿

无论是全国巡展、还是三高试验、抑或是各种道路试验，对于联合卡车这一新生力量来说，通过实战，对产品及时改进、完善，每一个阶段都意味着联合卡车的产品性能又一步提升。

10月25日，联合卡车第一台全工序试装车已顺利走下生产线。据悉，从冲压、焊装、涂装、总装到车架在内的全套生产工艺，在制造精度上已达到了乘用车的标准。焊装车间采用机器人行业的先锋—KUKA机器人操作，焊接精度更高；涂装车间采用重卡行业最先进的三涂层工艺，极大提升了耐久性和防腐性，保证整车寿命更长；总装线单线长576米，是全球最大的单体重卡总装车间，从这条生产线上“诞生”的各款车，拥有智能、舒适的驾驶室、达到欧洲2012年量产水平的高性能发动机、智能高效的AMT变速器等，源自欧洲最先进的生产设备和技术工艺，全面保证了联合卡车的高端品质。

如果说，自身不懈的努力是保证产品顺利下线的基础，那么当前的重卡市场环境则为联合卡车注入了一剂强心针。市场数据显示，仅今年前7个月，重卡销量便超过09年总和，预计今年全年销量将超100万，未来相当长的一段时期内，市场对重卡的需求只会有增无减。同时，随着货物附加值的提高、客户对货物运输完好率和及时到达要求更高、高等级公路的建设，大马力、轻量化、智能化、节能环保、高安全性、高品质的高端重卡日益受到用户欢迎，而联合卡车UE平台 “诞生”的智能、高效的重卡产品，在这样的市场需求下，未来发展空间令人期待。

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