斯堪尼亚在兼并或合资上的态度，因大众导演的斯堪尼亚反吞并曼而发生了微妙变化。过去斯堪尼亚一直说，从未考虑过合资，也不会收购其他企业。不仅在中国，在全球都是如此。何墨池在今年5月曾说，待斯堪尼亚在中国的卡车年销量达到1万辆，才考虑在中国进行本地化生产。如今在大众更直接的参与下，斯堪尼亚开始尝试与曼合并。随着斯堪尼亚中国战略中心成立，不难看出其对在华本地化生产的态度发生变化。何墨池近日接受独家采访时说：“是否在某地合资与当地市场发展状况无关。一旦斯堪尼亚认为有必要考虑如何缩短对中国市场的交货时间，就得考虑在本地建厂的问题了。”这是何墨池就斯堪尼亚在中国的合资问题第一次对媒体这样表态，之前的坚决态度已经没有。在跨国卡车企业纷纷在华进行本地化生产的形势下，“顽固”的斯堪尼亚会坚持下去吗？

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