“我们了解到，今年中国汽车保有量已经超过8500万辆，如此庞大的汽车市场，对轮胎的需求也是与日俱增。随着轮胎消耗量的增加，如何处理好废弃轮胎才不会导致环境污染是摆在大家面前的严峻问题。”近日，锦湖轮胎天津工厂总经理郑涛钟在该公司落户中国16周年庆典上对记者说。

显然，这家来自韩国的锦湖轮胎公司，对于环保责任的担当表现出了超凡的深谋远虑。而在解决废旧轮胎处理这个问题上，锦湖轮胎可谓是一个先行者。早在2008年，锦湖轮胎公司就已开始致力于将在韩国实施的废弃轮胎处理项目——TDF废旧轮胎再利用热合并发电引进中国。

研究发现，一条废旧轮胎的75%部分都可以在热合并发电项目中被用来发电，剩余原料中的橡胶粉、钢铁等也可得到回收再利用。而热合并发电项目每年能处理1400万条废旧轮胎，9万吨TDF燃料产生的发电量相当于燃烧20万吨煤炭。通过该项目，不仅可以实现再生能源利用，而且避免了废旧轮胎对大自然造成的污染，有效保护了环境。

“锦湖轮胎始终关注环境保护问题，这不仅表现在处理废旧轮胎方面，在研发节能环保型的新轮胎产品上更是如此。”锦湖轮胎中国研发中心的所长金基典说。

为向中国用户提供更节能、环保、安全的轮胎产品，作为韩国八大财团之一的锦湖韩亚集团，在中国投资创建了专业轮胎制造企业。锦湖轮胎并于2006年成立了中国研发中心，成功研制出采用高分子散硅配方的环保材料轮胎，能显著提高轮胎的耐磨性能，同时有效降低滚动阻力，使汽车的燃油经济性大为提升。2008年，锦湖轮胎正式推出高里程节油型出租车专用轮胎KR88；2009年，推出环保的KU28型轮胎，油耗降低4%，车辆每行驶1公里二氧化碳排放量可减少200余千克；2010年，研发出运动型汽车的主力配套轮胎SOLUSKL21，不仅实现了燃油消耗减少3%～5%，而且在轮胎滚动时还能减少10％的扬灰。

目前，锦湖轮胎在中国的生产规模已达3000万条/年，为34个中国汽车厂家配套产品，如上海通用、一汽大众、一汽轿车、长安福特、东风雪铁龙、北京现代、东风悦达起亚、华晨汽车等，配套量达100万条/月以上。