据权威第三方调查机构联信天下的最新消息，2009年度第五届中国汽车新车质量满意度部分车型的排行榜已经揭晓。该排行榜是根据2008年7月至2009年6月间交付使用，拥车期在2到8个月的个人用新车车主的使用体验、碰到的问题进行分析排名的。此次调研涉及46个汽车品牌，130余款车型，共采集一万九千二百六十五个有效样本。

联信调研机构发布的新车质量满意度评估报告，以客观、科学和独立性立足于业内。自2005年开始，联信天下在国内开展基于消费者使用体验的汽车专业调查。以“我买车 我评选”为口号，打造老百姓真正满意的汽车品牌。

行业调研结果

联信天下调研机构发布的2009年中国新车质量调研部分车型数据结果显示，国内汽车的新车质量略有上升，提高了近2%。消费者反映的前五大问题为：变速箱、轮胎、门窗、雨刷、漆面，另外很多消费者也指出过高的油耗也是一个问题。有8.4%的消费者抱怨了油耗问题。频繁的燃油提价，使油耗过高成为中国新车购买者最常提到的新车问题，也是除豪华型车之外所有细分市场最突出的问题之一。

调研数据还显示，整个行业的质量改善主要由占据中国汽车市场近30%的本土自主汽车品牌所推动。中国的自主汽车品牌质量提升了24%，大大高于合资品牌的提升幅度。其新车质量满意度的改善主要得益于新车型，其平均满意度都高于老车型。在全球汽车市场低迷、中国市场独树一帜的情况下，中国本土汽车品牌唯有在质量、可靠性和耐用性方面赶超合资品牌，才会有发展机会。

其次调研还发现，新车质量满意度对维系客户口碑有直接的关联。在那些新车质量靠前的品牌中，27%的人说他们“肯定会”再次购买同一品牌的汽车，只有2.4%的人说“肯定不会”。相反，在满意度较低的品牌中，消费者有13%表示“肯定不会”再次购买，11%表示“也许会”再次购买。几乎没人表示遇到数次问题后还会再次购买该品牌汽车。

自主品牌品质上升迅速

联信天下调研机构发布的2009年中国新车质量调研部分车型数据结果显示，在新车质量满意度(IQ[综述 图片 论坛]S)方面，自主品牌在新车质量排名调研中表现优异，四个细分市场中共夺得两项桂冠；全球车市低迷的情况下，自主品牌则开始“大练内功”，凭借品质“每天进步一点点”的务实态度，使其在消费者中的口碑迅速提升，全面进入了凭借综合品质、性能和价值合力制胜的新发展阶段。

排名微型车级别第一名的为：比亚迪F0，得分高达855分，比垫底的哈飞路宝[综述 图片 论坛]高出七十多分;紧凑型车级别排名第一的是上海通用雪佛兰乐风[综述 图片 论坛];目前销量上升势头很猛的SUV级别第一名则被驰骋车市多年的北京现代途胜摘得；自主中高级车的代表车型一汽奔腾B70以其扎实的做工赢得了老百姓的信赖，力压众多合资品牌获得中高级车型满意度第一名。一些口碑良好的日系品牌出现不同程度的下滑，例如广汽丰田的凯美瑞[综述 图片 论坛]和长安铃木的天语由此前一年的名列前茅至今年的垫底，跌幅之大让人担忧。在合资品牌下滑的同时，自主企业开始发力：一汽轿车的奔腾B70，比亚迪的F0，吉利的金刚[综述 图片 论坛]都取得了良好的成绩。这说明自主企业正在缩短与合资企业在新车质量满意度方面的差距。这样的成绩充分表明自主品牌的产品品质经受住了市场的考验，得到了消费者的认可。

新车小问题增多

据2009年度中国汽车新车质量满意度调研分析显示，很多消费者在使用新车过程中发现车的小问题不断：“塑料件质量不好，气味偏大”“内饰做工太粗糙”“离合器有异响”“ 大灯和后备厢盖边缝较大”“吃胎现象严重”“发动机声音特别大，隔音效果也较差”“玻璃升降器三个月换了三个”……消费者在新车使用过程中，除遇到重要零部件和轮胎问题外，车身小部件投诉成为重点。

今年层出不穷的“汽车召回门”，一方面体现了汽车厂商的社会责任，另一方面却暴露了目前汽车行业的质量问题。如果每天都有这个或那个品牌汽车的召回，人们还怎敢购车，享受汽车的奇幻世界。汽车产品投诉不断增加已拉响了汽车设计、零部件质量安全的红色警报，相关厂家确实应该对此高度关注。

调研机构的相关负责人表示：“国家振兴政策有效地刺激了车市，市场得到了释放，但“萝卜快了不洗泥”也是个别厂商出现问题的关键。如果汽车产品的质量得不到厂商的关注，汽车的品牌将受到伤害，销量也就难以长远和持续”。

部分细分市场车型满意度情况

比亚迪F0

在2009年调研中首次入选的比亚迪F0在微型车中排名第一——这是比亚迪首次在该级别车中获此荣誉。比亚迪F0在座椅、内饰、变速系统和发动机方面尤其出色。位列比亚迪F0之后的是长安星光和昌河爱迪尔[综述 图片 论坛]。

途胜

现代途胜在竞争激烈的SUV车型中排名第一。现代途胜在大部分问题因子中都表现良好，其中“变速系统”一项则获得了该级别车中消费者给予的最高评分。位列现代途胜之后分别是本田CR-V[综述 图片 论坛]和长丰猎豹。本田CR-V的用户在驾驶、操控及刹车和配置方面遇到的问题最少。长丰猎豹则主要是在车子地盘和车子发动机上表现突出。

乐风

雪佛兰乐风在紧凑型车的细分市场中领先。紧随其后是吉利自由舰[综述 图片 论坛]。乐风在操控、座椅、空调、车子内部和变速系统方面表现最佳。而自由舰则在音响系统、车子外部方面尤为出色。

奔腾

一汽轿车奔腾在竞争激烈的紧凑型车中新车质量上表现最佳。其后分别是奥迪A4L[综述 图片 论坛]和广汽本田雅阁[综述 图片 论坛]。奥迪A4L在驾驶，刹车，座椅，车子外观，车子内饰和发动机方面表现最佳。

广汽本田雅阁在转向及操控系统、发动机、传动系统(变速箱、档位、离合器、传动轴等)满意度评价较高，但车主对车身外部(如漆面、抗锈蚀等)环节评价不高。

寄语：

国内大部分消费者都属于初次购车者，在汽车消费过程中，除了对汽车价格行情方面的重视之外，对汽车质量的考量占到很大权重。如果能够事先全面衡量、了解汽车在其新车质量方面的满意度口碑，就能最大限度的实现消费的理性，避免盲目和从众的消费行为。

“中国汽车品牌满意度调查”由中国质量协会、中国汽车工业协会、中国环境保护产业协会联合中国独立第三方调研机构联信于2006年共同创办。以“我买车 我评选”为口号，打造老百姓真正满意的汽车品牌。2009年第五届中国汽车满意度调研共耗时25周，在全国范围内针对46个汽车品牌全面展开。共发布“中国汽车销售满意度指数排名”、“中国汽车新车质量满意度指数排名”、“中国汽车售后满意度指数排名”、“中国汽车零配件满意度指数排名(轮胎、润滑油等)”、“中国汽车金融满意度指数排名”等七个分类排名。