中国的汽车市场在世界总体形势低迷的状况下，受到了前所未有的重视。外国的汽车厂商从在中国卖车，到在中国产车，再到为中国产车，中国消费者的购车趋势成为各厂商研究的焦点。那么，中国消费者是怎么进行“中国式”购车的呢？

买热不买冷

中国人很热情，也爱凑热闹。中国人喜欢去大家都喜欢去的地方，聊大家都在聊的话题，吃大家都去的餐厅，当然，也喜欢买大家抢着买的车。

在中国车市中，许多排着队等着买的车，不但没有因为提车不方便而影响消费者的购车心理，反而，还被很多人认为是抢手的指标。像东风本田CR-V，已经大概有5年的订车加价的历史，这不但没有影响CR-V的销售，还让更多人觉得，这样一车难求的车型才更加值得珍惜。相反，有许多库存多、等着卖的车型，却被冤枉地扣上卖不出去的帽子，遭受冷遇。

买老不买新

中国人做事比较踏实，就连买车也一点都不马虎。许多国外的消费者喜欢求新、求变，什么事情奇怪、刺激就做什么。而中国消费者不然，对于刚刚推出的全新车型，中国的消费者更愿意相信历经岁月历练、优胜劣汰后的老车型。大多数的中国消费者会觉得，老车有若干久经考验的绝招在手，而新车太嫩，无法取代这些绝招妙法，这也就是为什么捷达[综述 图片 论坛]、桑塔纳[综述 图片 论坛]这种老三样永远排在汽车销售前列的原因。

买听不买看

有人评价中国消费者买车是：心眼多，主意少，买车跟着别人跑。虽然，这样的说法太过以偏概全，但是，对于有的不自信的消费者来说，还是有一些道理的。平时玩车、懂车的车迷我们且不说，对一些不太懂车的消费者来说，常常喜欢看亲戚朋友买啥车，也心存艳羡购买同样的车。

一方面，中国人比较热情，喜欢给人出谋划策；另一方面，中国人也比较喜欢听从别人的劝诫。所以，我们常常看到许多人会买身边人使用、推荐的车。于是有人说，一些中国消费者买车是用耳朵，而不是用眼睛。

买长不买短

在中国人的审美观里，汽车要大气会更有面子，也更显档次。所以，一些加长版车型在中国就销售得特别好。有人说，中国汽车市场有一条不成文的规律，那就是不好卖的产品就加长，一加长就热卖，此规律屡试不爽。

中国消费者在车型的选择上，自然出现了“加长化”的趋势。不仅是中国的消费者注意到这一点，大多数外国的厂商也注意到了这一点。现在，有很多“L”款车型都专门为中国消费者生产，以迎合中国消费者的胃口。加长车的经久不衰，也是中国消费者偏爱大气外形方面的非理性因素所导致的结果。

买涨不买降

在车市里，降价已经成为一种必要的销售手段。但是，这种手段的效果并不一定在中国的市场立竿见影。

对于许多中国消费者而言，他们买车的方式其实相对保守。如果现在车市的价格狂降，许多人就会选择持币待购，以免觉得明天、后天再降，自己不就亏了吗?而如果车市的价格开始上涨了，许多消费者就觉得再不买的话,等车价涨上去了之后再买就来不及了。所以，许多消费者购车会做出与车商促销相反的决策。

买坐不买开

许多外国的车主比较喜欢购买驾驶操纵感强的车，而中国消费者在选车时，却更加注重乘坐者的感受。

一方面，在中国车市里，家庭用车占了很大的一部分，所以，在为一个家庭买车时，当然不能只在乎驾驶者的感受了，相反，家人的感受则更加重要。另一方面，比较有能力的消费者还是很喜欢雇司机帮自己开车，这时，当然要选择乘坐起来更舒服的车了。(整理/任爱民)