豪车市场如此紧俏 中国市场刚性需求增大是主因
2010年11月22日 17:13《新闻晨报》 】 【打印共有评论0

经过十多年的快速发展,中国车市旺盛的消费需求已经被迅速点燃。去年,中国一举成为全球最大的汽车销售市场,国内车市再次为全球各大车企所瞩目,尤其是近几年市场表现一直优异的豪华车市场更加备受青睐。似乎无论经济环境怎样,豪华车尤其是中高端SUV市场火爆依旧,这从其稳定的市场高增长速度便可一目了然。如今年底将至,豪华车市场,尤其是高端进口豪车市场再次陷入“千金易得,一车难求”的窘境,人们不禁惊呼——豪车市场如此紧俏,何也?

豪车市场火爆依旧“一车难求”或成常态

在中国,豪华车好像更加容易获得市场的青睐。今年上半年,中国汽车产销量继续保持世界第一,而进口车市场呈现出强劲的增长态势。数据显示,1-6月份,全国进口车上牌量29.4万辆,同比增长92.5%,而C级以上的高档进口车同比增长更高达133.7%。

大部分进口品牌经销商上半年销量均出现了增长,而豪华品牌的增长最为明显。近期,以奔驰宝马为代表的豪华品牌提前完成2010年度全年销售目标,并领衔第四季度车企调高全年销售目标的潮流。

经济的快速复苏成为拉动进口车消费的最大动力。当金融危机造成全球汽车市场严重萎缩时,中国车市的逆势增长令车企看到了希望,不少豪华品牌今年已将重心转移到中国市场。即便如此,中国豪车市场的火爆程度依然令各大厂商感到措手不迭。

相比轿车市场,SUV市场“一车难求、排队提车”的现象更为普遍。奔驰保时捷路虎英菲尼迪……诸多豪车品牌货源日益紧张,部分车型等待提车时间甚至长达半年到一年之久。究竟是什么原因导致豪华车尤其是中高端SUV货源如此捉襟见肘呢?

中国富裕阶层扩大刚性需求是主因

近年来,中国经济飞速发展,国民的投资方式从过去的单一性逐渐走向了多元化。 IT等高新技术产业的飞速发展、娱乐业的大发展,以及股市、房市等市场的火爆,让社会上一部分人手中的财富快速积累。同时,矿产资源的紧缺也让一批人快速富裕起来。富裕阶层财产性收入的增加,使他们拥有了购买豪华车的能力。

前不久,美国投行公布的最新全球财富报告显示,全球拥有100万美元资产以上的富翁人数去年回升至1000万。其中,美国仍是百万富翁最多的国家,而中国则排名第四,成为2009年全球百万富翁数量增长最快的国家。

豪华车销量之所以能够快速增长,除了购买豪华车的消费群体收入增加之外,人们也更愿意购买豪华车。随着中国新贵的增多,具有“奢华”情结的中国消费市场仍有较大潜力。但不可忽略的是,豪华车向中低排放的扩容也非常迅速。在节能减排的大趋势下,小排量、低排放的豪华车更受消费市场关注。

同时,国内豪华车品牌的增多,也在推动着豪华车市场的增长。由于丰田车受到召回的影响,很多与丰田同一级别的车型相对来说销量要更好一些,因为很多丰田车的买家将购买力转到了其他同样高端的车型上。

“新购潮”推波助澜国外高端SUV缩量导致货源紧张

目前,国内车市尤其是豪华车市场,正在经历一场由“换购潮”向“新购潮”的转变。富裕阶层收入的快速增长,使其对豪车的消费能力大大增加。

据业内相关人士分析,由于中国富裕阶层的形成时间不长,一般只是到了“富二代”,而研究发现,一般到“富三代”、“富四代”以后,富人的贵族气质才会体现,才不会把豪华车作为标签来装点身份,到那时豪华车销量的增长也就趋于平稳了。

此外,自2008年金融危机以来,不少高端豪车品牌的销量都大幅下滑,这让不少豪车厂家也大幅降低了排产计划。停产自然导致供货量的减少,这让国内消费者的提车等待时间变长了。虽然中国市场增长迅速,但出于稳健或是“饥饿营销”的考虑,豪车厂家更愿意稳扎稳打,毕竟“物以稀为贵”依然是豪车市场的主基调。(姜山)

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作者: 姜山 编辑: liujm

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