近期，部分地区出现了暂停或限制供应柴油的现象。针对柴油紧张问题，商务部昨日下发通知，要求中石油、中石化两巨头保障柴油供应。

要求提高柴油产量

商务部在通知中称，受国内外多重因素影响，我国成品油市场柴油资源供应偏紧，部分地区柴油市场出现限量销售甚至停售现象，柴油供需矛盾凸显。

通知中明确，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司要努力提高成品油特别是柴油产量，安排部署低凝点柴油生产，确保冬季低凝点柴油供应。此外，商务部还表示，依法打击非法囤油、乘机抬价等扰乱市场秩序的违法行为。

此前媒体报道，部分地区由于年底节能目标压力下的限电措施，令一些地区出现柴油供应紧张局面。针对报道中“地方政府拉闸限电行为直接导致柴油荒”的说法，国家发改委环资司巡视员何炳光昨日在绿色产业新闻发布会上表示，拉闸限电并非柴油荒的主要原因，他表示，节能减排是其中一个因素，更主要的还是价格供求关系产生的需求。

柴油批发价持续下跌

受到近日资源供应增加等因素影响，昨日全国柴油批发均价持续下跌。据易贸资讯的数据监测，昨日全国柴油批发均价为8090元每吨，较上周四下跌38元每吨，较上周五下跌23元每吨。自上周二全国柴油批发价首现下跌以来，目前全国柴油批发价下跌已持续了近一周。

易贸资讯分析师廖凯舜分析认为，近日两大石油公司持续增加柴油供应，缓解了部分资源紧张，也使得资源持续紧张的市场预期下降，带动了目前柴油批发价的下跌，此外国际油价暂时难有持续攀升的势头也使得国内柴油价格将回归合理水平。

据了解，目前全国柴油零售均价为7480元每吨，批零差价仍达550元每吨左右，西南等地的柴油紧张局面依然比较严重。 (记者胡红伟 钟晶晶)

中石油：将继续增加加工量

中石油集团昨日披露，继公司近日首批采购20万吨进口柴油后，未来公司还将到国际市场寻找和锁定资源，根据市场情况安排后续进口计划。此外为了应对南方柴油紧张问题，中石油已经从东北增加调运了20.6万吨柴油南下。

据了解，中石油首批采购的20万吨中已经有3.5万吨正式到岸，即将投放沿海市场。11月3日起，中国石油原油日加工量持续保持在40万吨历史最高位。中石油昨日披露，目前各炼化企业仍在挖掘潜力增加加工负荷。

其中原定于本月检修的兰州石化已将检修时间推迟到年底，月加工量增加10万吨。广西石化增加月加工量10万吨。新投产的庆阳石化月加工量从20万吨提高到25万吨。由此计算，上述措施将带动中石油月加工量提升25万吨。(记者钟晶晶)

相关报道：

成品油调价预期现分歧 柴油荒有望缓解

福建成品油告急 南铁每天60辆油罐车紧急抢运

成品油11月24日或再遇调价窗口期

拷问垄断和成品油机制 油荒源自两大巨头限供