今年以来进口车市一直以高于车市平均增幅几倍的速度增长，深圳进口车市也不例外。作为具有高消费能力的沿海城市，深圳历来是进口品牌厂家投放的重点。因此近期以来，进口品牌方面在深圳一方面加速网络扩张，一方面加速新车型的引进，这使得深圳的进口车市保持了高温的态势。
进口车步入换款高峰，新车优惠无望
进入11月份后，进口车型开始集中换代，目前新的2011款进口车基本上处于“有市无车”的状态，各家经销商大都只有少量现车，但其展厅客流依旧络绎不绝。
新途锐[综述 图片 论坛]、Jeep牧马人[综述 图片 论坛]、马自达CX -7等进口车的2011款在本周先后到店，宝马的SUV进行了全系的换代，X 1、X 3、X 5的2011款也有少量现车，不过由于车少人多，这些新车都没有任何的优惠。
“我们现在都不敢再多接订单，担心订货时间过长引起客户的抱怨”，有宝马深圳经销商市场负责人对记者表示，“目前我们正在对一些老款车型进行清库，有一些价格上的让利，但是新款车是肯定没有优惠的”。
货源普遍吃紧，降价与加价并存
记者了解到，在现在进口车市场，这些新车不仅没有优惠，消费者如果要提现车还支付不菲的费用。2010款X 1现车仅有两台，其余颜色及配置均需预订，订金5万，提车时间要等待至明年的6月份，如果要现车则加3万元；现在预订2011款BM W宝马X3[综述 图片 论坛]需要等待半年以上，2010款BM W宝马X3已经全售完；2011款宝马X5[综述 图片 论坛]仍然供不应求，消费者需要交纳3万-6万元方可提到现车。
另外的热门车型Q5和Q7情况也类似，虽然新款奥迪Q5上市在即，但现款奥迪Q5[综述 图片 论坛]仍供不应求，车源非常紧张。根据深圳经销商提供的信息，目前在深圳地区购买奥迪Q5需加装6万元的精品方可提走现车，而奥迪Q7[综述 图片 论坛]消费者预订需等上半年方可提车，或加价9万元即可在店内提现车。另外的一些热门车型如保时捷凯宴和路虎发现[综述 图片 论坛]4，订货周期基本上都在半年左右。
但一些存在库存的车型，经销商给出的优惠则动辄高达数万元。奥迪和奔驰对旗下多款车型给出了优惠方案。奥迪A4L[综述 图片 论坛]深圳地区最高可享受1.7万元优惠，人气车型奥迪A3[综述 图片 论坛]、A5近期让利也比较可观，全系均有1万元左右的优惠。奔驰的B、C级车和GLK的优惠幅度从1万元到3万元不等。
另一现车资源相对较为充足的就是沃尔沃，目前经销商对沃尔沃S40[综述 图片 论坛]给出2万元的全系优惠，S80L 2.5T智尚版正在进行4.5万元的现金优惠活动，而S80L 2.5T智尊版优惠幅度高达5万元。
有奥迪经销商市场负责人向记者表示，目前采取一些折让活动，一方面是保持品牌在市场的热度，另外一方面也是出于清理库存的考虑。当货源趋紧时，这些优惠也可能根据情况调整或者取消。 采写：南都记者 董勇刚
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
董勇刚
编辑：
leiqq |
