书记发“牢骚”：
“车开不动、公交坐不动”
根据市交警局去年对全市主干道路的车速检测结果显示，平峰时段的平均车速为36.3公里／小时，而前年同期则为40.7公里／小时，车速同比降低10%。而且，深圳高峰时段主要干道公交运营速度逐年下降，中心区已经降到10公里／小时，这基本上与自行车的速度相同。
“开车开不动，坐公交车也坐不动。”省委常委、市委书记王荣在上周召开的全市社会建设工作会议上狠狠地批评了深圳的交通现状。“行驶在深圳路面的车辆达到了190万辆，而深圳的面积不到2000平方公里，而且一半是山体。”
市统计局的统计数据显示，截至去年末，私人小汽车保有量占全市小汽车保有总量的87.5%。这也就是说，深圳九成小车为私人所拥有。“因此，大力发展公交事业，让市民出行更为方便，更为舒适，是解决深圳未来交通的出路所在。”王荣说。
市民看交通——“三个最怕”
司机：“最怕节假日”
年末节日密集，是全市压力最大的时刻，市民抱怨最多的就是交通拥堵。“本周末，从滨河到北环，从深南到笋岗，从关内到关外，无处不堵。”出租车司机刘师傅说，“我们开出租车，一方面盼望节假日，一方面又害怕节假日。冬至那天，我的车在沿河路上堵了一个多钟头，黄金时段的生意都没了。”
刘师傅表示，根据他多年开车观察，深圳道路拥堵一方面是因为私家车太多，另一方面就是道路系统太脆弱，瓶颈路口太多。“在一些快速干道，出现一点小擦碰，整条道路都会瘫痪，我希望交警以后能出警更快。”
上班族：“最怕上下班”
“没有最挤，只有更挤。”提起深圳的公交车，在华强北上班的郭女士一肚子怨言，“上下班高峰，想找辆不挤的公交车确实难，别说有位置了，能挤上去就算是万幸。”
今年，还有深圳网友发起“票选深圳十大最挤公交车”的活动，引起深圳网友强烈反应，纷纷跟帖推荐。302路、K113路、390路、M201路等多路公交大巴都“榜上有名”。而“等车等得花儿都谢了”，“挤挤更健康”等俏皮话则成为乘坐这些路线公交车的工薪族最常用的调侃语言。对于那些家住原特区外的工薪族们就更惨了，往往还要面临几次换乘的麻烦。
郭女士说，“我要是有经济能力，也会选择买车，因为公共交通无法满足我们的出行需求，不能提供舒适快捷的服务。”
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作者：
阮晓光
编辑：
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