凤凰网汽车讯 2010第25届电动车大会暨展览会于2010年11月5日在中国深圳会展中心正式开幕举行。此次大会的主题为“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持续发展”这一世界性主题展开讨论。下面是在先进电池技术研讨会上演讲嘉宾与听众互动环节。
主持人:下面是提问环节。
提问:这个问题是针对在座每一位的,现在在电池Cell开始,一直到送到整车厂那里去,我们想请教未来EMS这一块,您认为未来会是控制在整车厂这边,还是控制在其他方面?
飯山明裕:我觉得对于汽车电池的应用,有很多的要求。电池制造有很多的要求,所以一个紧密的合作关系是非常必要的。在系统开发的过程中,这个紧密的关系是非常必要的。所以我认为对于协同开发,也就是电池制造商和整车制造商协同的合作是非常重要的。
JOHN ABSMEIER:我觉得OEM的控制是一个发展趋势,但是电子硬件可能也是在供应商这边控制,我们发现有一些电池芯的制造商是自己来控制,但是电子行业可能还是在OEM这边来控制。
太田直樹:我同意你的看法,有可能十年之后会发生吧,如果这个电动车已经完全商业化的话,有可能会发生。但是如果现在只是用OEM控制可能比较困难一点。
贾洪涛:锂电用到电池车,从电池一直到车的配合,是跨行业,多科学,多技术的应用。实际上仅仅有电池厂商或者汽车厂商,电池厂商对汽车的应用都很了解,而汽车厂商又对电池真正里面的技术不是特别了解。所以我非常同意他们的观点,大家应该融合在一起,把产业发展起来,应用起来。大家需要潜心做下来,真正是要做事,不是做800安时或者更大的电芯,因为电池投资非常大的。刚才说了我们力神,我们在125规划我们有130亿投资在两平方公里上,建成之后这个厂能满足20万辆车电池的应用。所以说,大家要团结起来共同把这个产业做好,让电动车响应市场,造福人类,或者真正为绿色的地球贡献一份力量。
杜俊起:我非常赞同各位的观点,整个讲到新的产业,整个行业跨度比较大,尤其是电子行业,EMS不管在汽车行业,还是在电池行业,我觉得这个可能现阶段的话,每个企业可能根据自身的特点不一样,重点发展方向会不一样。包括电池有优势的企业也会发展这方面的核心技术,但是我想更多的企业可能是需要大家一起联合,优势互补来完成这个平台的搭建,我想长远的看,应该大家更多融合在一起共同发展。
记者:我问LTO的技术问题,因为它是能量密度比较低的,所以它肯定会要限制在电动汽车当中的应用,您有没有一个发展的规划来增加这个能量密度呢?或是扩展它的应用范围?
太田直樹:LTO这些技术像能源密度会比较低,这是它不足的地方。所以,我一直在讨论混合电动车的应用,LTO在这种情况之下是一个非常好的材料,而且它是可以很好的进行散热。我们先从混合动力当中来应用,但是它还有一些很好的好处,它的安全性等性能,一旦其他人解决了高压这些问题的时候,可以使用它的高压性能,这样的话,它的能量密度就可以得到提升。也可能把电池每千瓦小时来提高一下。在这之后,我们就会可以看一下客户有的时候比较注重安全,以及长的使用寿命,我们会加大这一方面的价值。有可能最终并不是看这些LTO的能量可以产生多少,主要是它可以带来的价值是多少。
记者:我注意到最近有一些安全的标准正在开发,比如说像您推荐了高压,我想了解背后的原因是什么?为什么要做这样的改变,同时做代工厂,这样的改变背后的原因是什么?
飯山明裕:关于安全标准,有很多的争论。这一个讨论的目的,就是要提供相关的数据,形成一个通用的协议,规定电池在测试环境下应该怎么样来操作的,我们也是通过了这些整车厂来讨论,跟这些供应商来合作,来设计这样一个电池组和这样一个系统。为了实现这些数据的统一化,我们将会同意或者做出一两个测试协议,这样的话,对这些设计师做这些系统的设计会很有帮助。同时这种测试的标准还是在测试当中,如果还没有形成一个标准,如果形成标准的话,将是在下一步,如果在标准的话,所有的制造商,设计师,他们都会要参与其中来决定这个是否能成为一个标准。现在只是一个协议,我相信他们最终会同意的,我们都是互相协同合作,因为我们是共同制定这样一个协议,所以我相信应该是会同意的,非常谢谢!
记者:我相信每个人都记得索尼,因为电池的原因,它回收了很多的机器,现在我们又进入了电动车的时代,我想有两个问题,你可以看到在早期投入市场时候会有产品收回的情况,您对安全产品的定义是什么?谢谢!
飯山明裕:这样的一些标准只是一些协议,我们还没有说这些整车厂已经制定出了他们测试的标准,他们还没有所谓的安全问题的概念。其实,我肯定不希望这样大量的产品召回的现象。我认为在未来安全应该通过每一个不同的整机厂要求来决定的,也是根据每个公司文化来决定的,还有客户的需求来决定的,我相信最低的要求就应该是通过这种法规来规定的,而不是说行业的标准。说到法规,这一方面应该进行全国范围的讨论,才能确定出电动车当中的安全法规是什么。一方面是需要政府的努力,一方面是需要不同的业界和不同的从事这一行业的人来做贡献的。
相关专题:
相关报道:
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
编辑:
sunjc |
商讯
·按价格 | |
·按品牌 |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行