姜声扬：日本的丰田汽车toyota即日前决定，向浙江的车主进行赔偿之后，上海的1892辆丰田车主也获得赔偿，那赔偿的方式也很特别，包括了免费服务，或者是代金券等相关的赔偿，召回率达到了90%，这一事件对消费者未来在维护自身权力方面，可以得到哪些启示呢？我们请邱先生来告诉我们，首先我们还是请邱先生，我们介绍一下对这个事件，可能有一些观众朋友他们不是太熟悉，可不可以做一个背景介绍。

邱震海：丰田汽车出事儿，大家知道已经有好几个月了首先在美国，美国当然是非常厉害，无论是它的消费者协会，还是它的国会，包括丰田汽车总裁都亲自到美国去道歉，美国国会议员不断的进行质询，这种质询跟在中国，当时丰田汽车的总裁到中国来举行道歉，举行个时间非常短的记者招待会形成截然反差，这是一个基本的背景。

与此同时他在美国回收了很多辆，在欧盟也回收了很多辆，但是在中国只回收了七万五千辆，当然我们要问，是不是中国丰田汽车的车主，只有七万五千辆，很显然不是，非常明显的不是。而且丰田汽车的总裁在中国，在北京举行记者招待会的时候，他有一句话，我从新闻媒体的报导当中读出来，我觉得其实这里面有很多意味在里面，他说我们将根据当地国的法律来进行决定是否，来进行适当的赔偿。换句话说我们如何进行赔偿，是否进行于赔偿，要取决于当地国的法律。所以如果说你在某一个国家，在某一个当地国的话，你的法律不健全的话，那我自然就不会赔偿。

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