混合动力车型日渐丰富 买混动车到底划不划算？
自从哥本哈根环境大会之后，低碳、绿色环保概念在中国已深入人心。但对于消费者来说，相关技术的参差不齐、众多产品的纷至沓来，都在消费者的心中打上了一个巨大的问号。消费目前对于混合动力环保汽车了解多少？又有多少人愿意多花钱购买？即使愿意，买混动力到底值不值？[详细]
三大理由解答混合动力车光看不买的怪现象
过于昂贵的燃油经济性
对于大部分每天花费大量时间在高速公路上行驶的美国上班族而言，混合动力车所节省下来的油钱与混合动力车高出的售价相比，简直是星星之火、沧海一粟。比如，在高速公路行驶时，美国水星Milan混合动力车每加仑汽油行驶路程仅仅比非混合动力版Milan多出2英里。而混合动力Milan的售价却比非混合动力Milan高出6320美元。[详细]
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混合动力不是提高燃油经济性的唯一办法
混合动力技术并非是提高汽车燃油经济性的唯一途径。比如，奥迪、宾利、宝马和大众等车企把灵活燃料(flex-fuel)技术和柴油发动机技术作为提高燃油经济性、减少排放量的方法。据美国环保局统计，大众捷达和高尔夫TDIs采用柴油机技术，成功地使车辆的燃油经济性提高了35%。[详细]
小型发动机仍是最有效的节油方式
事实上，最可行有效的节省燃油消耗的方式是驾驶一辆搭载小排量发动机的小型车。比如近日在纽约车展上现身的通用雪佛兰Eco科鲁兹(cruze)，这款车配有6档手动变速器、4缸涡轮增压发动机，每加仑汽油可以行驶40英里。除了通用外，福特汽车ecoboost涡轮增压发动机在节省燃油消耗上也取得了不错的成果。[详细]
凤凰调查
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调查三大因素有望破解中国混合动力推广困局
北京等五城市将推私人购买新能源汽车补贴政策
据报道，短期内财政部和工信部或以北京、上海、重庆、长春、深圳5个城市作为试点，推行私人购买节能与新能源汽车补贴政策。补贴幅度和标准将接近公共服务领域购买新能源车的补贴办法。该报道未透露消息来源，但在2009年12月9日，国务院常务会议曾敲定，将加大对新能源汽车的支持力度，节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，有5个城市将试点进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴。[详细]
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自主品牌集中发力 工信部目录多款新能源车上榜
在2010年首期工信部新车目录中，多家自主品牌扎堆推出了混合动力或纯电动车型。这类新能源车型总共有4款，电动车除了比亚迪准备多时、备受瞩目的e6外，还有海马EV电动车，混合动力车则有风神S30混合动力版、长安志翔中型混合动力。自主品牌的集中发力，将有望使混合动力和电动车型走进千家万户。[详细]
百辆混合动力出租车服务世博 推广混动公交先行
上海通用汽车为世博定制绿色出租车，首批100辆别克君越混合动力“世博出租车”正式投入使用。而此举将借世博会的机遇通过出租车这种公共交通形势打响推广混合动力小型车的第一枪。专家人士分析，混合动力成型在公共交同车辆中率先使用，将不仅能够产生广告效果，更能在一定程度上发挥带头示范作用，引导普通消费者。 [详细]
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国内加油站将“兼职”给电动车充电
全国人大代表、华北电网有限公司董事长马宗林昨天表示，北京已经开始在一些小区进行智能电网试点。北京市的电动汽车充电站设施今年上半年也会建设起来。马宗林介绍，智能电网可以满足用户对用电多样、多元的需求，有效提高电网的利用效率，降低用户的电费支出。[详细]
环境税进入立法程序 开征步伐大大加快
记者17日从权威人士处获悉，人大常委会预工委和财政部正在研究环境税立法工作，这一新进展意味着我国开征环境税的步伐再次加快。“环境税作为一个新税种，开征方案已经上报国务院了，同时，环境税的立法工作也正在推进。”该权威人士透露。[详细]
网友观点：未来您准备购买混合动力车型吗？
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