中高级车降价消化库存 豪华车“按兵不动”
2010年07月16日 07:23广州日报 】 【打印共有评论0

中高级车的市场一直是汽车厂家必争之地,其丰厚的利润,以及提高品牌的作用,都促使汽车厂家紧盯这个市场。中高级车和经济车型相比,走的量并不大,在经历了上半年市场的洗礼之后,库存量增加,经销商资金压力逐渐增加。中高级车市场从5月份开始就或明或暗地促销,在七月份更是爆发出一轮前所未有的降价潮。中高级车激战正酣,也将战火蔓延到了豪华车入门级的部分客户。汽车专家指出,中高级车之间的竞争还是以消化库存为最首要目的。

中高级车优惠多达数万元

记者走访沙朗、大岭、小榄等几个汽车集聚市场发现,中高级车的降价已经形成多骨诺牌效应,从最初的一两家汽车品牌的降价,已经蔓延到整个汽车市场。

一汽马自达自马六降至14万区间之后,睿翼[综述 图片 论坛]也打出了最高优惠2.6万的降价旗帜;东风日产订购天籁[综述 图片 论坛]最高优惠1.5万元,丰田品牌的经销商以三联的团购秒杀行动,最令准车主心动, 皇冠[综述 图片 论坛]最高优惠可达3万元;广汽丰田也伺机而动,广汽丰田中山经销商与中国银行联手,给出的优惠是购买凯美瑞[综述 图片 论坛]最高优惠多达3万元。受日系车的影响,一汽大众迈腾[综述 图片 论坛]的优惠幅度也逐渐加大,昊锐[综述 图片 论坛]系列车型最高优惠可达万元。

“现在是买中高级车的最佳时机,无论五一、十一等汽车销售爆发点,经销商给出优惠有多么诱人,肯定没有淡季以现金形式的优惠来得这里快,这么直接,”三联丰田4S店总经理助理胡艳春告诉记者,很简单,汽车经销商肯定是要赚钱的,一年之中,淡季赚不了钱,旺季再不赚钱,4S店巨大的成本开支如何经营。

豪华车价格稳定

相对于中高级车在市场上出现的各种按揭贷款、降价促销等活动,豪华车市场的价格还是相对比较稳定,一般是以两年免息策略来应对,中山仁孚市场推广部相关负责人表示,奔驰的车主很多是从购买皇冠、雅阁[综述 图片 论坛]、天籁等中高级车的车主,为了追求更高的生活品位和质量而购买奔驰

“奔驰的价格很稳定,目前只是少量的车型,在实行免息活动,”中山仁孚市场推广部相关负责人告诉记者,虽然六月份的市场表现得不是那么活跃,库存略有加大,但是对于有实力的经销商来说,库存并不是决定是否促销的唯一因数,奔驰的经销商更看中的是成交量。

奔驰车的品牌、质量、安全、服务等各个方面在高级车领域拥有比较好的市场和口碑,目前整个汽车市场虽然相对淡一些,但是经销商并不因为库存而出现降价优惠。为了迎接即将到来的下半年火爆市场,反而持续向厂家拿货,因为奔驰非常注重服务,现车订购对车主来说,也是体现车主尊贵的一个方面。“厂家也支持有实力的经销商多拿车,淡季存量,以便经销商在汽车旺季的时候有现车可以充足的应对,中高级车市场的降价行为,目前还不能对豪华车形成强烈的冲击,毕竟市场的定位不一样。”

分析

消化库存是首要目的

“中高级车之间的降价竞争的最首要的目的就是消化库存,这是市场的正常表现,”中山市汽车流通协会常务副会长吴灏在接受采访时表示,造成目前中高级车大部分降价的原因,主要是因为汽车行业经过去年火爆的增长之后,消化很多今年潜在的购车客户。中高级车之间的价格战争离不开厂家的支持,汽车厂家也想利用降价来提高其产品的性价比,迅速抢占市场的先机,但是其目的还是先消化库存,解决经销商的压力。

吴灏分析,目前降价的中高级车虽然受召回和新车上市的影响,但是影响不会太大。因为中高级车价格松动已经涉及到整个汽车行业的所有品牌,不是所有降价的中高级车都有新车上市和出现质量召回的情况。

随着汽车行业的发展,豪华车的品牌虽然也降低了市场门槛,与中高级车很多客户出现同质化,这只是豪华车抢占市场的一个策略,但是作为豪华品牌其价格是不会出现松动,中高级车的价格之战,也不会影响到豪华车的入门级车型。

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作者: 潘斌 编辑: zhangying

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