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赵航:5月车市销售119.47万辆

  • 中国5月汽车销量环比跌一成四 同比仍上涨
  • 李钟雷:深圳车市前五月同期增长40%
  • 美国三大汽车公司6月本土销量继续下滑
  • 王洪军:丰田召回事件给中国汽车企业敲响警钟
  • 华日曼:金融危机下汽车企业的应对策略
  • 中国汽车企业积极海外扩张 尝试全球运营
  • 滕伯乐:中国汽车业在后金融危机下的思考
  • 武建东:汽车业是中国领航能源体系制高点
  • 国产汽车销量增长 日系品牌风光不再

Introduction

正如夏季的炎热让人倾向躲避烈日寻求荫蔽一样,中国汽车界,在经历了风起云涌之后,似乎短暂地进入了平静。[评论][微博热议]

2010上半年中国最赚钱和最不赚钱的车企

今年上半年净利率最高的5个上市车企依次是江铃汽车、比亚迪股份、长城汽车、吉利汽车、长安汽车。[详情]

上半年车企净利润最高增长4.7倍 上汽略逊东风

2010年上半年,中国汽车销量大幅增长,车企赚得盆满钵满,主要汽车企业公布的上半年业绩报告显示,净利润增幅高达1-3倍。[详情]

凤凰调查

1.2010年上半年车市给你印象最深的是什么?
丰田召回事件
吉利收购沃尔沃
本田的罢工潮
明星代言新车成风
油价下跌
新能源补贴政策的发布
跨国车企在华掀合资潮
各大车企库存大增
不好说
2.你看好下半年中国车市的发展吗?
利好政策促车市发展
很难完成既定目标
库存积压大很难缓解
中国市场消费潜力大,发展强劲
不好说

凤凰连线

苏晖:车市将展开激烈的价格战

苏晖:车市将展开激烈的价格战

资深汽车营销工程师

    随着下半年车市增幅趋缓,车市竞争将更趋激烈,价格战会激烈打响。[详情]

郎学红:2010年车市情况整体乐观

新华信汽车营销解决方案副总郎学红

新华信咨询有限公司

    去年因为受到政策影响,往年特点都不再明显。今年增长将在10%至15%左右。[详情]

2010年汽车月度销售变动趋势图

部分汽车企业2010年上半年业绩

汽车企业 汽车销量 同比增长 净利润 同比增长 毛利率 同比增长
东风集团
97.20万辆
59.20%
65.29亿元 155.10% 22.70% 4.80%
上海汽车
177.6万辆
44.90%
58.70亿元 306.03% 19.07% 6.24%
长安汽车
97.40万辆 47.60% 13.60亿元 160.44% 19.48% -0.54%
一汽轿车 12.97万辆 70.00% 13.36亿元 149.69% 24.86% 3.20%
长城汽车
14.80万辆 70.60% 9.07亿元 225.00% 21.40% 3.90%
江淮汽车
24.40万辆 67.24% 4.89亿元 328.42% 16.67% 2.00%
华晨中国
8.13万辆 ——— 6.35亿元 ——— 11.80% -2.40%
吉利汽车
19.60万辆 42.00% 8.05亿元 35.00% 18.90% -0.20%
比亚迪
28.6万辆 57.49% ——— ——— ——— ———
福田汽车
37.11万辆 29.40% 11.17亿元 154.32% ——— ———
中国重汽
8.45万辆 50.20% 10.31亿元 81.20% 15.90% 3.00%
制表:凤凰网汽车

2010上半年中国最赚钱和最不赚钱的车企

2010年1-6月国内汽车产销数据表

 

2010年6月份汽车生产完成情况(单位:万辆、% ) 2010年6月份汽车销售完成情况(单位:万辆、%)
  6月份 1-6月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长   6月份 1-6月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长
汽车 139.06 892.73 -1.84 20.43 48.84 汽车 141.21 901.61 -1.83 23.48 47.67

 

2010年5月份汽车销售完成情况(单位:万辆、%)

2010年5月份汽车生产完成情况(单位:万辆、%)
  5月份 1-5月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长   5月份 1-5月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长
汽车 143.8 760.4 -7.5 28.35 53.25 汽车 141.7 753.6 -9.39 27.86 55.59

 

2010年4月份汽车销售完成情况(单位:万辆、%)

2010年4月份汽车生产完成情况(单位:万辆、%)

4月份 环比增长 同比增长 累计销售 同比累计增长 4月份 环比增长 同比增长 累计生产 同比累计增长
汽车 138.87 9.80% 40.02% 485.90 35.19 汽车 152.52 -9.82% 35.18% 585.86 60.69

 

2010年3月份汽车销售完成情况(单位:万辆、%)

2010年3月份汽车生产完成情况(单位:万辆、%)

3月份 1-3月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长 3月份 1-3月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长
汽车 173.52 461.06 43.22 55.79 71.78 汽车 173.43 455.45 43.79 57.69 76.99

 

2010年2月份汽车销售完成情况(单位:万辆、%)

2010年2月份汽车生产完成情况(单位:万辆、%)

2月份 1-2月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长 2月份 1-2月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长
汽车 121.12 287.54 ﹣27.22 46   汽车 120.55 282.02 ﹣25.34 49  

 

2010年1月份汽车销售完成情况(单位:万辆、%) 2010年1月份汽车生产完成情况(单位:万辆、%)
  1月份 1-1月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长   1月份 1-1月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长
汽车 166.42 166.42 16.83 124 124 汽车 161.47 161.47 5.04 143.19 143.19
数据来源:中国汽车工业协会  凤凰网汽车制表

上半年销量前十 轿车品牌及车企排名

2010年1~6月份SUV产品和企业销量排行Top10

2010年1~6月份SUV产品销量排行Top10

 

2010年1~6月份SUV企业销量排行Top10

上半年车市“高开稳走”

    上半年车市风云变化无常,从1、2月份的缺车抢车到4、5月份的大规模让利促销,再到6月大规模爆发价格战苗头,整个车市表现可谓多样。伴随“中考”成绩揭晓,各车企表现是几家欢喜几家愁。[详细]

上海通用 半年完成约58%

上海通用   全年任务量85万辆,前5月销售量408220辆,2010年产销任务半年完成约58%。[详细]

一汽-大众 半年完成约51%

一汽大众    全年任务量80万辆,前5月销售量341609辆,2010年产销任务半年完成约51%。[详细]

一汽丰田 半年完成约49%

一汽丰田    全年任务量50万辆,前5月销售量207131辆,2010年产销任务半年完成约49%。[详细]

上海大众 半年完成约53%

上海大众   全年任务量82.9万辆,前5月销售量363936辆,2010年产销任务半年完成约53%。[详细]

东风日产 半年完成约55%

东风日产    全年任务量60万辆,前5月销售量272422辆,2010年产销任务半年完成约55%。[详细]

吉利汽车 半年完成50%

吉利汽车    全年任务量41.2万辆,前5月销售量172963辆,2010年产销任务半年完成50%。[详细]

奇瑞汽车 半年完成45%

奇瑞   全年任务量70万辆,前5月销售量265454辆,2010年产销任务半年完成约45%。[详细]

北京现代 半年完成约50%

北京现代    全年任务量67万辆,前5月销售量274573辆,2010年产销任务半年完成约50%。[详细]

比亚迪汽车 半年完成37%

比亚迪    全年任务量85万辆,前5月销售量253643辆,2010年产销任务半年完成37%。[详细]

华晨汽车 半年完成52%

华晨汽车   全年任务量50万辆,前5月销售量26.09万辆,2010年产销任务半年完成约52%。[详细]

一汽马自达 半年完成约43.56%

一汽马自达    全年任务量15万辆,上半年销售量65335辆,2010年产销任务半年完成约43.56%。[详细]

江淮汽车 半年完成50.5%

江淮汽车    全年任务量50万辆,上半年销售量25.27万辆,2010年产销任务半年完成50.5%。[详细]

广汽本田 半年完成约47%

广汽本田   全年任务量38.6万辆,上半年销售量181546辆,2010年产销任务半年完成约47%。[详细]

广汽丰田 半年完成约49.62%

广汽丰田    全年任务量26.7万辆,上半年销售量132479辆,2010年产销任务半年完成约49.62%。[详细]

长城汽车 半年完成约42.5%

长城汽车    全年任务量40万辆,上半年销售量逾17万辆,2010年产销任务半年完成约42.5%。[详细]

媒体分析上半年车市

南方日报

车市持续几个月的降温 但唱空论注定要破产

车市持续几个月的降温,已成为当前业内最焦点的话题。“唱空论”也有再度泛滥之势。[详情]

杭州日报

车市年中盘点 产销平稳增长增幅逐步趋缓

车市持续几个月的降温,已成为当前业内最焦点的话题。“唱空论”也有再度泛滥之势。[详情]

2010年下半年车市猜想

    经历了2009年的汽车市场井喷,今年上半年国内车市遭遇“刹车”,虽然销量同比仍显增长,但最近3个月已经连续环比下降,政策面的刺激力度减弱,加上库存激增、部分消费力被提前消耗等因素,使得上半年与去年相比落差很大,下半年的走势也因此更显迷离。[详细]

经济环境难以好转

经济环境难以好转     大家都在担心经济的不稳定,而这个不稳定来自房地产为代表的失落。因为房地产价格下降,人们心目中的这种虚拟财富的贬值带给消费行为的压制。[详细]

库存压力与日俱增
    一般来说,销量大的经销店,其库存占据销量的一半,而现在很多都已经达到了0.8。虽然销量继续以每月几百台的数量保持,但是库存压力也随之上升。[详细]

价格战愈演愈烈
    毫无疑问,各经销商会通过降价促销的一个形式来提高销售量。到了六七月份,厂家和经销商就会推出一系列的优惠措施来消化库存,刺激销量。[详细]

提车排队难再重现

提车排队难再重现     今年厂家对市场有充分的评估,并制定了较高生产目标,预计今年汽车生产会保持平稳增长,不会出现下订单后长时间等待提车的现象。[详细]

政策效应难以高估
    在政策方面,1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税今年政策延长至2010年底,按7.5%征收。但是政策威力正在减弱,市场上受该政策的影响越来 越微弱。[详细]

二级市场继续增加
    随着国家发展,人们生活和消费水平逐渐提高。一级城市很多家庭已经开始购置第二台车,而二级城市的很多市民也开始购买家庭的第一台车。[详细]

电动汽车产业发展规划将于下半年出台

在中国销量涨势喜人     电动车产业发展规划正在制定中,有望于下半年出台。该规划设定的目标是,2015年我国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。[详细]

日系欧系博弈加剧
    经历召回门后,日系品牌受到严峻挑战。欧系和通用新车趁机崛起,迅速占领已有点厌倦日系车的市场,大众、通用和福特在国内的发展可谓顺风顺水。[详细]

重组兼并可望继续
    眼下,各大整车企业已加紧部署兼并重组方案,通过兼并一个汽车企业从而获得建立新厂的资格,成为一些汽车集团的扩张思路。[详细]

下半年车市利润点分析

九大关键词盘点2010年上半年中国车市

    2010年上半年刚刚过去。正如夏季的炎热让人们倾向躲避烈日寻求荫蔽一样,中国的汽车界,在经历了风起云涌之后,似乎短暂地进入了平静。不过,上半年发生的一系列标志性事件,让人们看到了汽车行业的异彩纷呈;中国在跃升为全球第一大汽车市场的过程中所发生的各种变化,值得细品。[详细]

插电--混合动力惹谁了?

部分车型市场需求量过低   中国出台的新能源车补贴政策把大部分混合动力车无情地拒之门外,只有插电式混合动力车才可享受最高5万元的补贴。[详细]

强势--SUV成灵丹妙药

产销脱节车型面临提车难    在过去两年中,中国汽车市场增长速度最快的细分市场就是SUV市场,只要是SUV就好卖,连带着自主品牌SUV也得到青睐。[详细]

重组--分分合合几时休?

超过40款是手动挡受冷遇    汽车企业之间的并购整合就在传言和事实之间不断升级,广汽与长丰、中航与长安已经顺利完成重组,随后还将有多家企业重组并购。[详细]

收购--海外并购,有人欢喜有人忧

部分车型市场需求量过低   仅仅在2010年上半年,中国的两家企业就在参与海外并购时,尝到了成功与失败两种截然不同的味道。。[详细]

合作--牵手,一切皆有可能

产销脱节车型面临提车难    戴姆勒与比亚迪合资成立技术中心,共同研发和生产电动车,并创立全新品牌。[详细]

库存--经销商高库存[库存数据之谜]

超过40款是手动挡受冷遇    上半年汽车产销增速虽然较2009年有所放缓,但绝大多数业内人士均认为这是回到一种理性增长,平稳上升的态势不会变化。[详细]

召回--海外召回 中国热闹

部分车型市场需求量过低   今年1月,丰田美国公司宣布在美国召回数百万辆丰田车,原因是一家名为CTS公司生产的油门踏板存在问题,可能导致车辆突然加速。[详细]

远征--大众南下引战火

产销脱节车型面临提车难    在大众汽车高调公布“南方战略”后,一汽大众最先发起冲锋,战略目标攻下华南市场,增加大众品牌在华南市场的占有率。[详细]

成绩--“中考”成绩放榜

超过40款是手动挡受冷遇    从部分数据可以看到,厂家和商家上半年在高压下还是挺过来了,保证了年初下达任务的完成。[详细]

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