何强

半年过去了，在走访一些经销商的时候，多数经理表示，基本完成了厂家确定的销售指标。至于采取的营销手段，则方法用尽，五花八门。

来自中汽研的最新数据显示，1-5月，汽车累计产销量比去年同期有较大幅度提升，累计产销分别为717.80万辆和605.33万辆，较去年同期累计分别增长52.18%和34.07%。

从目前公布的数据来看，上半年的数据比去年有所增长，除了去年车市高增长的惯性使然，还有经销商的促销举措也是功不可没。开春以来，沈阳地区先后举办了几次车展，每次车展都会有一些经销商参与，展会上是否卖车，另当别论，至少能在消费者面前混个脸熟，赚个吆喝。在大型商场搞新品发布，汽车展示，更是司空见惯。一位经理深有感触地说，现在大家搞促活动，我们基本上都搞过了，我没有搞过的，别人也没有搞过。由此可见，经销商已经挖空心思，把围绕汽车营销应该做的工作，都做得差不多了。

上半年车市与去年相比，有所走高，最主要的原因要归结于市场的优惠价格。有的买车人心理有个错觉，就是以为找到经理，或熟人，就能讲到一个合理价格，心理寻求一份安慰。事实上，只要你走进4S店，未等你开口，销售顾问就会询问你的购车打算，如果你真的有购车意向，价格应当不是大问题，多数车型都会有折扣。如果再走几家4S店，你就会发现，买车找人也许是多此一举，因为在销售顾问那里，价格已经给你让到可以接受的程度了，既使再找到什么人，价格也不会再有松动了，至少，4S店不会赔钱卖车。

现在，购车者除了看车的性能，再考虑的就是车的价格了。正是因为各经销商对汽车价格的优惠，成就了上半年的车市，也让购车者圆了自己的购车梦。

下半年车市发展趋势如何，是延续上半年上行通道，还是向下滑行，诸多市场因素的交织，使得下半年市场发展形势极为微妙。经销商对价格的优惠还能维系多久，让我们拭目以待。

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