中国证券报8月13日报道 上海市新能源汽车推进办公室规划与政策主管刘建华12日透露，上海私人购买新能源汽车的补贴方案已经上报国家相关部委，上海可能在国家补贴的基础上，对私人购买插电式混合动力车追加2万补贴，对纯电动车的追加额度则有望达到4—5万元。他是在平安证券2010年新能源汽车研讨会上透露上述内容的。据他推算，补贴政策有望在年内公布实施。

刘建华还透露，上海的目标是到2012年电动车数量达到2万辆，并配套2.5万个充电桩、50个充换电站。

他表示，上海先期将选择一些有条件的、积极性较高的行政区县进行试点，由点到面逐步铺开。嘉定国际汽车城开发区将先行试点，预先构建基础设施网。之后，试点范围将扩大到闵行区、长宁区(主要是虹桥枢纽)、浦东新区(主要是临港新城)、崇明县。

除了对私人购车追加补贴之外，上海还将对充电站等配套设施建设给予不超过20%且不超过300万元的资金支持；对从事新能源汽车动力电池租赁业务的企业，给予贷款贴息支持。

在新能源汽车生产方面，上海计划到2012年形成约10万辆新能源车年产能，其中新能源乘用车6万辆左右；支持并促进新能源车年产值达到300亿元左右，其中新能源乘用车年产值200亿元以上。

目前，已有多家汽车企业在上海规划了新能源汽车产能。其中，上海汽车全面启动了三个整车产业化项目：综合节油20%的荣威750[综述 图片 论坛]中混混合动力轿车年底前将批量投放市场；2012年，年节油50%以上的荣威550[综述 图片 论坛]插电式强混轿车将批量上市；同时，全新开发的A0级纯电动轿车也将推向市场，实现零排放。此外，上海华普的弱混轿车今年有望上市，强混轿车正在研发，有望2011年批量生产上市。奇瑞的纯电动汽车S18的生产基地也将落户上海嘉定，产能规划为2万辆。

相关专题：

为新能源汽车补贴“算细账”

相关报道：

节能汽车补贴到底谁获益?

新能源车补贴问题显露 产业发展效果成疑

京城汽车销量连续两月下滑 补贴政策未能扭颓势

数据显示：节能汽车补贴拉动一成销量

节能补贴政策满月 各大品牌谁唱得最响