凤凰网汽车讯 9月17日，首届全球汽车论坛继续在成都召开，在以“新兴市场汽车业的未来”为主题的分论坛上，新加坡佳通轮胎主席Enki Tan谈了佳通轮胎在中国市场经营20年来的体会。

新加坡佳通轮胎主席 Enki Tan

我们公司已经有60年的历史，明年我们会庆祝61年。我们在进入中国市场已经20年了，为中国制造轮胎，还出口到30多个国家，很多各种各样的汽车包括飞机，给他们提供轮胎的制造。我们在中国还有全球都提供这样的服务。所以这是非常复杂的业务，在5到十年以前，我们花了很多的精力处理商业的生产，还有汇率问题，货币，贸易问题，以及贸易壁垒，技术壁垒，所有这些问题都是我们要处理的，不仅仅是营销的问题，我们需要在这些市场能够持续下去继续扩大。

但是你提到这个金砖四国，在大部分地区，在中东、非洲还有南亚市场，各地都有当地的特色。在中国我们在通用汽车和美国的通用汽车是不一样的，有技术问题，文化问题，商业上的模式差异等等。所以我们要应对各种各样的情况，这是我们内部所面对的挑战。

那么未来会怎么样呢？我们看了中国的增长以及在全球造成的影响，像美国还有其他的发达国家，这并不是一个游戏，假如是负增长的话，将会有更多的贸易壁垒，我们积极地看待这个问题，会开放市场，会创造新的市场。发展中国家也能从中受益，我想贸易壁垒还有就是通货的压力，由中国的增长这些情况在中国不会变得更糟。作为一个公司，在公司内部我们必须要变革，应对各种各样的外界因素，这不仅是未来几年的问题，而且是每天都要计划好。而且满足消费者的需求，满足技术要求，无论是内部还是外部，我们都应该满足这些问题。我们在贸易壁垒比较少的情况下，能够顺利运行业务。

我们把市场进行细分，长期战略的，还有增长地区的市场，我们看到政府在基础设施上的投资，使得这个国家不断的进步，其他的跨国公司也进去了，还有我们的顾客，人们生活方式的改变。举个例子，巴西、印度尼西亚、印度、以及中国的西部，在俄罗斯我们投资并不大。比如说印度尼西亚汽车增长率非常的快，过去几年增长是50%到60%，而且生产能力在未来五年会翻一番。这是印度尼西亚的预测，这是一个在政治上比较稳定的国家。还有一个背景，对印度尼西亚因为他们国家的资源，进入大规模的基础设施建设，所以说对我们来说，在印度尼西亚有很多的机会，印度对我们来说是新的市场。在过去几年我们和TATA的合作很好，这是我们新的领域，我们在巴西10年，在美国有20年，在印度只有2年。我们会在印度市场上投入更多的资源。

消费者的要求实际上在进行一个跨越性的变化。我们在电子行业的变革要十年多的时间，现在我们看我们的用户，买我们的轮胎的时候比如说我们的自主品牌生产商，他们在购买轮胎的时候要求就不一样。对于日本的产品，德国的产品要求是非常具体的。我要求我的轮胎从哪个地方生产，要求轮胎在检查的时候，安全性能方面的要求，是完全不一样的。现在他们有时候甚至要求这个轮胎是能够可循环再生的材料。所以说这些客户的要求对企业反过来都会有一种促进作用。在中国在亚洲当这个城市道路改善的时候，老百姓驾驶的体验是不一样的，他们希望驾驶更安全，所以他们这种更高的要求，对于企业对于我们的竞争对手来讲都有很多新的更高的要求。所以我们的企业要变革要进行质的大的飞跃。不仅我们的研发机构要改变他们的思想满足客户的要求，我们要求我们的轮胎减噪从17分贝降到14分贝，这个时候我们要在室内室外进行相关的实验，除此以外还要进行相关的市场调研。要根据市场的发展不断的变化才能面对未来的挑战。

相关专题：

打造业内影响力 凤凰网汽车2010给力对话Top10