吉利高管看好沃尔沃入川

吉利掌门人李书福曾公开表态，看好成都投资环境和汽车消费市场。早在去年10月，福特公司确认吉利为沃尔沃汽车公司首选竞购方时，吉利集团董事长李书福正身处成都，当时他曾向媒体透露，如果竞购成功，吉利成都基地将成为沃尔沃研发和制造中心的首选地。

从吉利在四川的发展轨迹和规划来看，沃尔沃入川的概率十分大。

2009年10月28日，吉利汽车首款SUV车型——全球鹰GX7[综述 图片 论坛]18就是在位于成都龙泉的基地正式下线，这标志着吉利成都龙泉基地已经全面建设完工，并且能全部投入使用。据了解，目前已经建设好的厂房为基地的一期工程，计划年产能10万台，该基地的最终定位也是为生产SUV和其他整车而准备的，基地的整体产能将达30万辆。

据记者调查，这仅仅是吉利成都基地的一部分而已，该基地尚有大片预留土地等待开发，似乎为吉利在成都的二期工程埋下了伏笔。另外，成都的成本优势也格外明显，在成都市的未来规划中，一些汽车相关配套设施企业也计划引入成都经济技术开发区以及周边地区。比方说，重庆铜梁的DSI工厂即将投产，其年生产能力将达30万台。有业内人士认为，DSI产品落地重庆，将为成都“吉利-沃尔沃”提供配套。“我觉得成都有很大的优势，政府支持力度大，厂房、设备都是新的……”日前，作为吉利收购沃尔沃的重要中间人，吉利欧洲投资中心主任、首席代表王坚也表达了支持沃尔沃入川的声音。他认为：“沃尔沃的国内市场本来就在西部，而成都在西部的辐射力是有目共睹的。劣势可能还是在交通运输方面。”

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