凤凰网汽车讯 8月12日，上汽通用五菱在国家体育总局举办了冠名赞助2010中国柳州世界水上急速运动大赛的新闻发布会，在发布会后，凤凰网汽车对话了上汽通用五菱副总经理袁智军。
新闻发布会现场嘉宾合影
上汽通用五菱于7月18日发布了乘用车“宝骏”品牌，开启了商用车、乘用车‘双向并举’的新阶段。对于宝骏第一款车基于凯越[综述 图片 论坛]平台的说法，袁智军表示了明确的否定，并称：”宝骏的动力系统都是采用的自主研发。”
在凤凰网汽车追问宝骏新车的具体上市时间、售价以及销量目标时，袁智军表示，“目前具体情况都还没有确定”。根据之前的资料显示，该车内部代号“GP50”，将于年底上市，最低售价锁定7万左右，竞争对手直指奇瑞A3[综述 图片 论坛]，荣威350[综述 图片 论坛]，奔腾B50[综述 图片 论坛]等自主品牌入门紧凑车。
宝骏新车的销售渠道一直是媒体和消费者关注的焦点，据了解，目前上汽通用五菱的渠道体系主要包括两部分，一是覆盖全国90%地级市、2000多个行政县的商用车渠道，网络完善，管理成熟，但并适合用来销售乘用车。另一条是现有乐驰[综述 图片 论坛]品牌的渠道体系，目前乐驰在全国有100多家4S店，以及270多家经销商。
上汽通用五菱副总经理袁智军
“宝骏品牌上市之后将不会在乐驰的经销网点上进行销售，将建立全新的销售网点。而目前乘用车的销售网络的建设工作已全面开展，而乘用车的招商大会也将在不久后举行，经过一系列打造，最终将形成200家营销网点的规模。”袁智军这样表示。
同时袁智军坦言，上汽通用五菱目前产能严重不足，只能靠工厂加班生产。目前青岛与柳州工厂共有89万的产能，要负荷今年123万辆的目标确实比较困难。而随着乘用车的加入，正在启动扩建项目，扩建后的产能将在2012年达到131万辆，为乘用车项目提供充足的产能保障。(文/采访组 戴琦)
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
daiqi |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
