电动车热催生“锂电疯狂” 产能面临过剩(2)_汽车

电动车热催生“锂电疯狂” 产能面临过剩(2)

2010年10月12日 07:52新京报【大中小】【打印】共有评论0条

锂矿引发企业争夺

路翔股份控股的亚洲最大固体锂辉石矿实现规模化生产。比亚迪宣布收购西藏矿业旗下扎布耶锂业18%股权，进军锂电池上游业务。

9月15日，由路翔股份控股的四川康定呷基卡锂矿项目在甘孜州通过竣工验收，标志着亚洲最大的固体锂辉石矿实现规模化生产。

2009年9月，路翔股份斥资7310万元收购了四川甘孜州融达锂业有限公司51%股权，拥有呷基卡矿区134号脉锂辉石矿511.4万吨开采权，金属锂含量7.37万吨，是全球第二大、亚洲第一的锂矿资源。该公司董秘陈新华对记者表示，目前对该矿的估值约是一年前的10倍。

时隔一日，比亚迪也宣布，出资2.01亿元收购西藏矿业旗下扎布耶锂业18%的股权，迈出了向锂电池上游业务进军的步伐。扎布耶锂业拥有总面积超过230平方公里的扎布耶盐湖20年独家开采权，该湖为世界第三大、我国第一大含锂盐湖。

一位私募人士王先生对记者表示，锂行业在我国刚刚起步，从目前形势来看，占据上游锂资源的公司更具优势。在他看来，锂矿资源是整个锂行业的核心区域，得到了资源就是得到了这个行业的核心竞争力。据他介绍，锂矿分为固体锂矿和液体盐湖锂两大类，目前国内拥有固体锂矿资源的公司有路翔股份、天齐锂业、赣锋锂业等；而西藏矿业、比亚迪、中信国安则拥有盐湖锂矿资源。还有越来越多的公司正打算进军上游生产。

锂电池产能面临过剩？

国际两大知名咨询公司对锂电池行业发出警告，称该行业面临产能过剩，全球车用锂电池产能到2015年时至少是实际需求的两倍。

据此前媒体报道，在即将出台的我国电动车产业发展规划中，2015年我国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。由此带来对锂电池市场的巨大需求，使众多企业争先恐后地“分蛋糕”，但国际两大知名咨询公司却于不久前相继对锂电池行业发出警告，称锂电池行业面临产能过剩的困境。