成品油新规一出台 油价或将补涨(2)
调价频繁化谁受益？
而从前述的方案内容看，一旦方案获国务院审批通过，成品油今后的调价必然“频繁化”。
“当前的调价机制最大问题就是‘成了摆设’。”卓创资讯分析师胡慧春表示，目前过长的调价周期，导致在调价预期的引导下市场疯狂地进行投机。多数贸易商在涨价前囤积居奇、惜售，降价前则会大量疯狂抛售，加剧国内成品油市场的波动。“新方案将调价周期缩短后，将能打击投机行为。”
但也有业内人士指出，调价“频繁化”后，发改委考虑通胀问题，在上调周期中故意调整不到位，以此缓解民生压力的现象也将大大减少。“比如10月26日的调价，发改委考虑到通胀，就没涨太多。但若按新方案，一旦国际油价进入上涨周期，国内油价10天就会涨一次，而受益最大的将是油企。”
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，一旦上述新方案实施，国内成品油价变动将更频繁，按照目前国际油价走势，国内成品油价将上涨，从而牵动一系列用油产业的涨价，这不利于目前控制通胀的总体局势。
“冬眠期”后会补涨？
虽然新方案还没有最终确定，但是值得广大车主欣喜的是，由于新方案正在国务院审核阶段，因此在这期间发改委或将暂停国内成品油的调价。
记者从卓创资讯了解到，目前三地原油价格加权平均变化率已经突破5%，而国际油价已经涨至89美元/桶，创下两年新高。
“如果按照现行的调价机制，年内或将上调两次成品油价。”有业内人士表示，实际上按照目前国际油价上涨的情况，11月26日发改委就应该上调一次油价，而如果目前国际油价的上涨趋势不变，年底或明年一月上旬还将有一次上调。而现在因为新方案或延至明年1月份才出台，有消息称发改委在此期间或将不调整油价。“有车族等于躲过了两次油价的上调。但是一旦新规出台，成品油价有可能就会补涨。”
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wangqing |
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