史上六大“坑爹”车型盘点 怪到想不到(5)

2012年06月06日 11:35
来源：汽车之家 作者：池翔龙

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

车型：萨博92

坑爹指数：★★

坑爹理由：采用两冲程发动机，行驶时必须一直踩油门，否则发动机将失去润滑。

车型介绍：

萨博92是萨博公司于1949年推出的的第一款量产车型，是一款两门轿车，该车拥有0.30的优秀风阻系数，要知道这个数值甚至比几十年后推出的法拉利F40还要低。生产92车型工艺也比较先进，saab 92车型的整个车身由一块钢板冲压成型，之后再将车门、车窗等位置进行切割以便安装它们，采用这种工艺制造的车身具有更高的强度。

想象一下，一家有丰富的飞机制造经验的公司在某一天突然决定要生产汽车，那么他们设计出来的汽车应该是什么摸样？很显然，萨博92很好的回答了这个问题，看看它那圆滑的车身外观，加上一气呵成的车身线条，很容易就让人们把它和飞机联想到一起。从车外的任何角度看去，你都不会从萨博92身上找到一丝硬朗的感觉，取而代之的就是各种圆滑，比如说浑圆的发动机盖，浑圆的车顶，浑圆的车侧等等，而所有这些元素加到一起，造就了它0.30的风阻系数。顺便一提，早期生产的所有萨博92车身颜色都被喷成了深绿色，一直到了1953年的后期车型才提供其他颜色供消费者选择，虽然很好奇，但是具体是什么原因我无从查证，希望有知道的网友可以通过留言或直接加微博的方式告诉我，我一定第一时间把资料完善。

动力部分，萨博只为92车型提供了一款排量为0.764L的直列两气缸汽油发动机，最大功率根据车型年代不同略有出入，从最小的25马力一直到后期车型的28马力。萨博92的变速箱同样只有一款3前速手动变速箱。

坑爹之处：

这款萨博92最坑爹的地方，就是它的发动机。由于萨博92的的发动机是一台两冲程的汽油发动机，要让这类发动机正常工作，就必须使用含有润滑油（机油）的燃料，也就是说驾驶萨博92时，驾驶员必须一直给油，保证一直有燃油进入发动机内，否则发动机会因失去润滑而损坏。

在平路或者上坡路段驾驶萨博92时，二冲程发动机似乎不会带来什么不便，因为驾驶员需要一直给油保持车辆前进，自然不存在松油门断油导致的发动机润滑问题，但如果是遇到下坡路段呢？答案就是驾驶员必须左脚踩刹车右脚继续踩油门给油，以此来控制车速和发动机润滑！这听起来似乎很荒唐，然而更坑爹的是，如果驾驶萨博92遇到很长的连续下坡路段的话，刹车系统很可能因热衰竭而失效，最终导致事故发生，因为驾驶员如果想通过发动机制动带挡下坡的话，会因为必须给油保证发动机润滑而导致车速加快；如果驾驶员采取空挡溜车下坡的方式驾驶，那么刹车系统过热同样会很快发生。

其实以前采用二冲程发动机的车型有不少，这里挑了萨博92出来讲这件事，是因为下面的视频中有Top Gear主持人为大家做真人示范，相信会更让大家印象深刻。

[责任编辑：songmw] 标签：Reliant Robin 宝马 Isetta Janus 蓝旗亚 Montecarlo 萨博 92 蓝旗亚 Beta 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻