MDX[综述 图片 论坛]

在目前的四驱技术中，acura独创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）比较有代表性，它除了可以将扭矩在前后轮进行自动分配外，更突破性地实现了在后轮的左右两轮上的自由分配，使四个车轮都可以根据需要分配到最佳的扭矩。SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）利用多个传感器监测驾驶者的操作指令和轮速、转向角、横摆角等车辆动态信息，系统电控单元基于这些信息判断向四个车轮分配最佳动力。例如，在有挑战性的转弯过程中，提高外侧后轮的动力分配，这将显著增强车辆转弯时的稳定性和准确性。行驶在湿滑路面同样也能享受人车一体的驾乘感受。

Acura旗下的主力车型MDX就配备了SH-AWD系统，在驾驶MDX的时候，位于仪表盘上方的4条柱形图能实时显示4个车轮的动力分配情况，便于了解SH-AWD系统的工况。当直线行驶在平缓路面时，4条等长的柱形说明此刻发动机的动力被平均分配到了4个车轮。而在爬坡时，尤其是在斜坡启动时，能清楚地看到后轮被分配到更多动力，好像在车后又多了个助推器，使得爬坡时丝毫不感到费力。而这对于SH-AWD系统来说只是小试牛刀。当高速过弯时，更能感受到其真正的价值。当高速过弯时，随着车轮转向角度的不断增大，仪表盘上转弯外侧后车轮被分配到了更为强大的动力，使得车辆外侧的轮胎转速比内侧的快，从而达到辅助转向的效果。尤其，就算在弯道中继续加大油门的力度，也很难听到车轮发出的响胎声，从这点也可以看出该系统可以大幅提升车辆稳定性能，换句话说就是大幅提高了车辆的动态极限。同时，实时分配、按需输出的动力系统也丝毫不浪费来自发动机的澎湃动力。

该车型于2008年9月上市，厂方指导价为80万。

TL[综述 图片 论坛]

2009 Acura TL以“激情驾驭”为开发理念，将Acura“最高驾驶乐趣”核心理念展现到了极致。新TL在驾驶快感方面的提升程度更高于技术参数的增幅，将成为操控、加速、制动等每个瞬间都能享受随心所欲驾驭快感的专属豪华轿车。

2009 Acura TL继承了TL一贯的为驾驶者打造高性能豪华轿车的使命，从性能、技术和智能化等方面进行了全面升级，其最出色的优点汇总如下：

1．激情动力，专为追求高性能的驾驶者设计；

2．豪华与智能科技的完美结合，让行驶过程更舒适、便捷、高效；

3．凸显个性的独特设计风格；

4．达到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国高速公路安全保险协会（IIHS）最高等级的安全性能。

该车型于2008年12月上市，厂方指导价为58万。

Acura RL

Acura RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。无论驾驶者在何种行驶状态下，都能真切体会到RL提供的优质、舒适、安心三大核心。震撼超凡的动感外观；精致高雅的内饰设计无不体现出RL轿车的尖端技术与顶级驾乘感受。在操控方面，2009 Acura RL对Acura（讴歌）全球首创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）进行了大幅度改良，系统响应更快、更准确，且更多的传动系扭矩被传输到后轮、性能更高。传动系上使用了大量的新底盘技术，采用了改进的转向系统，将使驾驶者更为轻松地体验到淋漓尽致的运动驾驶感受。2009 Acura RL的性能提升还归功于全新的3.7L V6发动机，该发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370N•m的扭矩和226kW（307[综述 图片 论坛]马力）的动力，媲美多款V8发动机的动力水平。2009 Acura RL的工程设计、技术、性能、豪华性和安全性，都集中体现了Acura（讴歌）精益求精不断超越的理念。作为Acura（讴歌）新一代旗舰[综述 图片 论坛]产品，2009 Acura RL再次证明了优雅豪华的设计与提供激情驾驶的功能并不排斥。新款2009 Acura RL将改进的技术、更大胆的风格和安全特性，完美地融合到原有的Acura（讴歌）顶级高性能豪华轿车上。” 目前，讴歌RL为其所属系列下的最豪华车系。