郭晨凯 制图

据上海证券报报道，从7月1日开始，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》正式开始实施。新规则一出却引起市场一片哗然：此前呼声最高的锂电池汽车则被列入发展期，不在大规模推广之列。就是说，被巴菲特看好也被市场热捧的锂电池电动车败在了镍氢电池混合动力的手上！

国 产新 能 源 车

比亚迪F3DM[综述 图片 论坛]双模电动车刚颁布的新准入制度到2010年12月31日前适用，与2007年发改委发布的标准相比，工信部此次制定的标准对新能源汽车的三个技术阶段的产品进行了细化。新的准入制度对不同类型的新能源汽车的开发和运营给予更为明确的规定。“该准入标准标志着中国新能源汽车产业进入提速期。”业内专家表示。

更让业界惊讶的是一条新规，“使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车，纯电动乘用车及纯电动商用车，以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车被列为成熟期产品。

一时之间，市场一片哗然：此前呼声最高的锂电池汽车则被列入发展期，不在大规模推广之列。就是说，被巴菲特看好也被市场热捧的锂电池电动车败在了镍氢电池混合动力的手上！

工信部为什么推出这样一种新能源汽车开发路线图？这个路线图最终能不能成为中国新能源产业结构调整的最佳“催化剂”？能否帮助中国搭上新能源的快车实现非常规性的超越？

谁来主导新能源汽车

镍氢电池和锂电池，中国新能源汽车的未来将由谁主导？

中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，目前新能源汽车中动力锂电池汽车发展前景最被看好，但是，工信部此次制定的标准并不利于锂电池汽车在全国范围普及推广，更进一步说，这或许将束缚我国新能源汽车产业的整体发展。详细&GT[综述 图片 论坛];>>

镍氢电池更易推广

经过调查，记者发现，成为新宠的镍氢电池，有着独特的优势。

据介绍，目前，仅广东一地就有100多家做镍氢电池的私人企业。敏感的新能源电池制造类企业早已开始布局镍氢电池的未来蓝图。详细>>>

共同繁荣的可能性

业内专家认为，新能源汽车作为一个新兴领域，正成为中国汽车工业追赶世界汽车工业的一次难得的技术“蛙跳”良机，因此要发展具有我国相对优势的电池路线。事实上，本报记者在调查中发现，镍氢电池和锂电池有各自不同优势，在未来完全有可能实现“共同繁荣”。详细>>>

新规则提高行业门槛

除了对新能源汽车的种类进行了划分，新准入规则的另外一大意义则是制定了行业门槛，令新能源企业今后有规可循。详细>>>

人物圆桌 新能源汽车应该获得更大扶持力度

贾庆林

加快实现新能源汽车在技术和产业上的跨越张小虞加大电动车政策倾斜力度李胜茂

加快实现新能源汽车在技术和产业上的跨越

张小虞

加大电动车政策倾斜力度

李胜茂

警惕，日本新能源汽车研发方向已悄然转变 详细>>>

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6月25日晚间，工信部对外公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，并于7月1日起施行。业界分析认为，该规则首次指出镍氢电池的重要性超越锂电池，成为未来我国新能源汽车的发展方向。