中新网7月10日电 据《华尔街日报》报道，新的通用汽车公司准备最早于周五上午脱离破产保护，作为一家更为紧凑、重点更突出的公司获得新生，通用汽车受破产保护的时间仅为40天。

据悉，快于预期的重组可能成为奥巴马政府的一个重大成就，作为美国汽车行业救助行动的一部分，奥巴马政府承诺向通用汽车提供500亿美元。

周五，新任董事长惠塔克预计将与通用汽车首席执行长韩德胜一道出席上午的一个新闻发布会，介绍“M2009/index.shtml" target="_blank">新通用汽车”，随后的几天将会见其他的董事会成员。

文章称，惠塔克和通用汽车的其他董事将会管理大规模“瘦身”之后的公司。这家汽车厂商将携480亿美元债务脱离破产保护，而其6月1日申请破产保护时债务为1，760亿美元。通用汽车未来仅保留雪佛兰(Chevrolet)、卡迪拉克(Cadillac)、别克(Buick)和GMC四个品牌，悍马(Hummer)、Saturn、萨博(saab)和庞蒂亚克(Pontiac)等品牌都将出售或中止。预计到今年年底，通用汽车员工人数为68，500人，较2008年底的91，000人大幅下降。

这次通用破产保护期限之短，几乎令所有观察人士大跌眼镜。奥巴马政府曾表示，通用汽车脱离破产保护最长可能需要90天。

通用许多极其强硬的重组措施都是出于汽车业工作小组的命令，包括迫使前任首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)辞职以及申请破产保护本身。工作小组负责人、曾为华尔街金融家的拉特纳(Steven RaTT[综述 图片 论坛]ner)任命惠塔克为董事长，用意之一就在于强迫管理层坚持彻底改造公司。

通用汽车的经营方式将较以往发生极大的变化。

据知情人士称，新的董事会计划采用更积极的方式，一个初步迹象就是高层管理人员得知董事会成员将会定期与高管交流，这与私募股权公司对境况不佳的公司进行重组时事必躬亲的做法如出一辙。