据山东省汽车行业协会日前介绍，截至目前，山东汽车产业集中度在快速提升，前5家整车厂家占到全省汽车产销量的80％。上半年，全省累计产销60．66万辆和60．49万辆，同比分别增长24．52％和24．77％，均高于全国平均水平；其中，产量首次占到全国产量的10％。

据山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤介绍，山东是商用车生产大省，其中重卡产量占全国30％，轻卡占30％，低速和三轮汽车占70％以上。但今年以来，山东乘用车在全国的地位也在迅速提升，上半年山东乘用车增长高于全国平均水平近20个百分点。

目前，山东省汽车行业形势整体回暖。受惠于车购税政策利好，微型客车上半年产销15．94万辆和15．90万辆，同比分别增长213．72％和215．38％，成为拉动乘用车增长的主要车型；受惠于汽车下乡政策利好的轻型载货车，上半年产销26．86万辆和26．59万辆，同比增长30．55％和31．28％，带动山东省商用车整体回暖。

魏学勤认为，山东省汽车行业经济效益虽略有好转，但由于受国际市场疲软、高价原材料库存及缺少赢利相对较好的高端车型等因素影响，山东省许多汽车企业仍将呈现出经济效益下降、增产不增收的现象。而下半年山东省汽车振兴调整规划的逐步实施，将有利于缓解这一问题。如果国际市场有明显积极变化，出口形势明显好转，汽车行业形势还会更好。