从2001年5月合资意向书的签订，到2007年6月获得营业执照，福建戴姆勒项目整整用了6年时间。此次北汽在产品下线之前接手项目，从福建省汽车工业集团公司的角度考虑，实属无奈。图片为2007年项目奠基的热闹现场。资料图片

作为北汽控股重组福汽的最重要内容，北汽控股年内将正式接盘福建戴姆勒汽车工业有限公司(下称福建戴姆勒)的中方股份。上周五，戴姆勒东北亚有关人士向本报记者证实，“北汽收购福建戴姆勒中方股份的谈判已基本完成，我们也在等待相关方发布消息。”而在上周二于上海举行的奔驰全新E级[综述 图片 论坛]轿车发布会上，戴姆勒东北亚主席兼CEO华立新(UlrichW alker)仍拒绝对北汽收购福建戴姆勒项目中福汽的股份发表评论，而只是颇有深意地暗示，“我们需要一个强大的合作伙伴”。

生产基地将保留在福建闽侯

据了解，福建戴姆勒2007年5月成立，项目总投资2.49亿欧元，注册资本1.6亿欧元。股东为福汽集团和戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司，双方各持有50%股份，而组成戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司的戴姆勒集团和台湾中华汽车又各持有该合资项目34%和16%的股份。合资项目年产能力4万辆，产品为“奔驰”品牌的N CV 2、N CV 3系[综述 图片 论坛]列多功能轻型汽车。该合资项目2007年8月动工建设，首款产品N CV 2预计于今年8月正式投产。

正是由于福建戴姆勒股东牵涉到福汽、戴姆勒和台湾中华汽车三方，因此北汽收购福建戴姆勒中方股份的谈判颇为复杂。“但由于各方都想加快国内业务的开展，因此谈判过程总体上还是很快的，如果在报备审批过程中没有意外的话，北汽控股将于年内正式得到福建戴姆勒的50%中方股份。”上述戴姆勒东北亚有关人士上周透露。

本报记者从有关渠道得到的信息是，北汽控股收购福汽持有的福建戴姆勒中方股权后，该项目仍将保持独立运营，该项目的生产基地仍将保留在福建闽侯。据悉，北汽控股“但求所有、不求所在”的姿态，正是短短数月内能将股份转让谈判正式落定的重要原因。

北汽获得奔驰轻型商用车项目

记者上周还从福汽集团获悉，福建戴姆勒现正处在投产前的紧张准备阶段，目前N CV 2的产品样车已由福建戴姆勒员工试制了多辆。

业内人士普遍认为，北汽之所以愿意接盘福建戴姆勒中方股份，除了为打造千亿产值、产销180万辆的大汽车集团“添砖加瓦”之外，另一个很重要的原因，就是通过对福建戴姆勒的重组，可以整合戴姆勒商用车业务。作为欧洲最大的商用车厂商之一，戴姆勒旗下拥有完备的重型卡车和轻型商用车产品线。在重型卡车方面，通过戴姆勒与旗下福田汽车的技术合作，北汽控股已顺利牵手戴姆勒。而此番通过收购福汽持有的福建戴姆勒中方股份，北汽又将在奔驰品牌轻型商用车方面与奔驰开展合作，并且以此作为北京奔驰轿车产品的补充。