昨天，重庆力帆实业(集团)有限公司董事长尹明善证实，力帆将在下半年提交A股上市申报材料，所募资金将更多用于做大汽车项目。

尹明善在接受记者电话采访时说，力帆在去年就已完成股份化改造，当年6月，又引进了战略投资者，美国国际集团（AIG）以约9000万美元，认购了重庆力帆13.5%的股份，成为该公司第二大股东。此后，力帆本来计划当年9月向中国证监会递交上市申请。但由于金融危机的影响，A股IPO暂停。

尹明善说，力帆计划争取发行8亿至10亿股，上市募得的资金将主要用于摩托车和汽车制造。“如果是在去年获批，摩托车占用的资金比例会很高。到现在，汽车所占比例将增加。等到真正获批时，可能就要对半分了。”尹明善没有透露融资数额，不过据媒体报道，其融资规模最多将达30亿元。

事实上，上市已经成为力帆必然的选择。按照《汽车产业调整振兴规划》，国内将形成2~3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4~5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。显然，对于力帆汽车这样的二三线汽车企业，很难不被别人兼并重组。

前不久，坊间传出过北汽合并力帆汽车的消息。虽然此事被尹明善澄清为“媒体猜测”，不过，他并没有彻底否认“保留品牌”和“拥有自主经营权”这两大重组条件。很明显，要想不被人兼并，上市几乎已经成为了力帆唯一的选择。